2024年2月18日
本日の作業紹介は、
ご紹介より当店を初めてご利用いただきました
BMW Z4(G29)20i Mスポーツの車高調取り付けです。
オーナー様の完成プランを目指して、
そのファーストステップをお手伝いさせて頂きました。
ローダウン・ホイールカスタム・エアロカスタム・・・
ファーストステップはローダウンです。
完成度が高いG29ですが、“20i”は乗り心地の硬さを
気にされるオーナー様が多いな~って感じます。。。
(実際に乗り味の良さからM40iに
乗り換えられたオーナー様がいらっしゃいます...)
ローダウンと乗り心地のバランスを考えて・・・
その結果、アラゴスタ商品をお選びいただきました!
快適な乗り味を求めて見つけた“アラゴスタ”。
調べていくと拘りがすごいんですよ!
言い方は変ですが、オーナー様には
“すごく良さそう~ですよ!”
(って、何目線だが... 恥)
実際、採用しているスプリング
RANA(ラーナ)や性能最優先技術(WPC等)
に惹かれます。
最終的に、私の“アラゴスタ先輩”(販売実績豊富)に
アドバイスをもらうと、コンセプト通りだよ!!と。
ここまで来ると、私が惚れちゃったて気づました?
装着するモデルは、
TYPE-E [コンフォートコンセプト]
:コンフォートとスポーツを融合
アラゴスタ製品は受注オーダー品です。
納期は約1.5~2ヵ月となります
お待たせいたしましたので、
早速作業に取り掛かりましょう。
アラゴスタ製品の大きな特長
他メーカーでは見られないと思いますが、
“専用ケース”が標準で付いてきます。
(専用工具・仕様書ケースです)
【作業風景:交換前】
【作業風景:交換後】
フロントアッパーマウンは純正新品を準備。
リアマウントは再利用しました。
*吊るし装着時:F-20mm / R-20mm
オーナー様希望車高
⇓ ⇓ ⇓ ⇓
F-15mm / R-15mm
アライメント調整して
まずは減衰力10段戻しセッティングで試乗。
試乗させて頂きますと
コンセプト通りの
“コンフォートとスポーツを融合したストリート車高調”
でした!
柔らかいのに腰がある、硬いのにしなやか
ショックとバネレートのバランスが良い~
・・・etc.
私がいろいろ絶賛していると、
“そんなに言うの珍しいですね!”
ってスタッフに言われた・・・
減衰力20段調整に対して
10段目でも良かったのですが
最終的には15段戻しで少し柔らかめで
オーナー様には慣らしを行って頂きましょう!
オーナー様、ご利用いただきありがとうございました。
これからが大切なお付き合いになります。
使用中に好みの乗り味が見えてくると思いますので、
その際は気兼ねなくご連絡下さい。