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2023年9月8日
皆さまこんにちは！
コクピット21世田谷です！
台風が近づいてきているみたいですね、、、
出勤する時には大雨が降ってました。
風が強くなりそうなので、対策はしっかり取りましょう！
さて、本日はBMWがご来店。
足元の悪い中、ご来店いただきありがとうございます！
M5のエンジンは前モデルのE60のV10エンジンから
ダウンサイジングした4.4L V8直噴ツインターボを搭載していますが
パワフルでアイドリング機能も備えた良いエンジンですね！
今回はこちらのお車のエンジンオイル交換です！
オイル量を確認すると、基準量はクリアしていますが
やや減り気味でした。
オイル漏れはなかったのでエンジンオイルが燃えてしまっているようです。
早速オイルを抜いていきます！
赤い丸がオイルパンとドレン、
黄色い丸がエレメントになります！
先にドレンを緩めてオイルを抜きます。
1年半くらい交換していないとのことで、走行距離も前回からおよそ10,000キロ。
オイルも汚れていたのでちょうどいい交換時期ですね！
エレメントも外して、中のフィルターを交換します。
エレメント交換にあたってはゴムパッキンの交換も忘れずに行います！
オイルが抜け切ったら、エレメント→ドレンボルトの順番で締め付けていきます。
そしてオイルの注入。
今回使用したオイルはモービル1 5w-40！
通常走行時のみでなく、高回転、低回転時の走行でも
エンジンを保護し、優れたパフォーマンスを発揮するオイルです！
今回入れたオイル量はおよそ9L！
M5はエンジンが大きいのでオイル量も多いです。
オイルを入れたら車内のメーターから確認します！
最後はオイル交換時期のメーターをリセットして
オイル交換完了です！
本日はご来店いただきありがとうございました！
またのご利用を、お待ちしております！
