TOYOTA クラウンクロスオーバー　ダウンサス取り付け

皆さまこんにちは

 

コクピット21世田谷です！

 

本日はTOYOTA クラウンクロスオーバーがご来店。

 

ありがとうございます！

 

 

車高の高さが気になるとのことで、

ダウンサスをお取り付けします！

 

今回取り付けるダウンサスはこちら。

 

 

RSR Ti2000 ダウンサスです！

 

直進安定性、コーナリング性能に優れ

コーナリング時のロール感も少ないRSRの定番ダウンサスです！

永久へたり保証がついているので安心ですね！

 

それでは取り付けていきます。

 

 

スプリングの色は黒。

純正と一緒です！

でもRSRのプリントがされているのでわかりやすいです。

 

 

リアは配線、ボルトを外してロアアームをずらしながらバネを外していきます。

ジャッキなどで支えないと勢いよくスプリングが外れるので注意です。

 

 

取り付け後です。

RSRの文字もしっかり見えます！

 

フロントはショックごと外してサスペンションを交換。

 

 

 

右の図は左が純正、右がRSRになります。

純正と見比べるとバネの長さが全然違いますね。

 

 

こちらもしっかり取り付け、ダウン量の確認です。

 

before

 

 

 

 

after

 

 

 

 

メーカーダウン値

フロント35〜30mm

リア35〜40mm

 

取り付け後

フロント30mm

リア30mm

 

となりました。

 

実際に見た感じはもう少し下げるゆとりもありそうでした！

 

最後はアライメントでしっかり調整して作業終了です。

 

 

前後のトウ調整です！

しっかりと規定値に入ってくれました！

 

足回りのご相談も是非コクピット21世田谷へ！

 

本日はご来店頂き、ありがとうございました！

またのご利用をお待ち申し上げます！