2022年10月15日
本日の作業紹介は、
当店では初めて携わらせて頂く車両になります。
当店では初めての車両ゆえ、納車後まもなく一度ご来店いただき、足回り形状を確認させて頂きました。
【フロント】
ダブルアクスルストラットサスペンションです。
手強そうな形状をしております。。。
【リア】
リアは、トーションビーム形状ですので、問題なさそうですが、
それでも凝った作りをしております。。。
(赤丸は、トゥ調整機構です。)
確認させて頂き、商品のオーダーと後日作業の段取りをして、
作業開始です!
スプリングをアイバッハ Pro-KITに交換します。
【フロント作業風景】
カウルトップを外し、アッパーマウントにアプローチできるスペースを作ります。
純正状態
赤丸のリンクを外さないと、アームが下がり切りません。
フロント純正スプリングとの比較です。
フロント完成!!
【リア作業風景】
凝った作りだと思っていましたが、キャンバー調整機構があります!
単なるトーションビームではない!
よく考えられてると感じます。
アライメント調整が出来るのは魅力的ですね!!
純正スプリングとの比較です。
リア完成!!
【アライメント調整】
【完成!!】
F-20mm / R-20mm
更に引き締まった印象です。
試乗させて頂きましたが、ノーマルと変わらない印象です。
ですが…
オーナー様、インプレッションお待ちしております。
ご利用ありがとうございました。