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2022年6月14日
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メーカー：マツダ 車種：ロードスター 型式：ND5RC
当店に初めてご来店いただいた、赤いボディが美しいロードスター（ND5RC）のお客様。
今回は「タイヤ･ホイールを交換したい！」という内容でご相談を頂きましたが、
純正の16インチにするか？ インチアップして17インチにするか？ などを悩まれていたので、
展示しているホイールを横に並べたりして、装着イメージのお手伝いをさせてもらった結果
シンプルなデザインながら人気の鍛造ホイール「BBS RF（ダイヤモンドブラック）」と、
当店で人気のポテンザ「POTENZA S007A」の17インチセットをご購入いただきました！
その後「オーリンズダンパー」＆「ハイパコスプリング」
さらに「RECARO RCS」や、
ディフューザーがセットになった「フジツボ オーソライズRM」を追加することで、
ダイヤモンドブラック色のRFがさらに際立ち、
鍛造ホイールの特権でもある軽さと強度が
毎日の通勤さえも楽しくしてくれますよ！
“Simple is Best ”
その言葉の意味は、今回のオーナーが一番理解してるかも？
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オーナーが悩みに悩んだマフラーは
美しいチタニウムエンドの左右4本出しで
KEN STYLEさんのディフューザーがセットになった
「フジツボ オーソライズRM」
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抜群のフィッティングと
心地良いサウンドが
大きな特徴です！
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後ろから見た時のボリューム感が倍増しました！
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当初は運転席のみの装着でしたが
その後カッコ良さに憧れて
2脚セットで装着したのが
レカロのストリート用バケットシート
「RECARO RCS（ブラックシェル／レッド生地）」
当店こだわりのシートポジションで取り付けたので
街乗りでも長距離でも
見た目以上に快適ですよ！
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オプションのベルトストラップを取り付けることで
シートベルトの脱着もラクチン♫
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オープンカーに2脚セットで取り付けると
みんなの視線が釘付けになっちゃいますよ！
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オーナーとじっくり相談して決めた車高調は
「オーリンズダンパー」＆「ハイパコスプリング」
を組み合わせたスペシャル仕様。
その快適で楽しい走りは、まさにオーリンズマジック！
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フロントセクションに同時装着したのが
「オートEXE ストラットタワーバー」
４点留め＆一体構造なので
剛性を飛躍的に向上させます！
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「オーリンズダンパー」＆「ハイパコスプリング」
フロント
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「オーリンズダンパー」＆「ハイパコスプリング」
リア
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足回りの最終仕上げは
当店こだわりの「New 匠アライメント」
ロードスターは全部で10か所調整出来るので
長年蓄積したデータと経験が
走りの違いを生みます！
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ストリートメインのオーナーなので
アッパーマウントはラバータイプをチョイス！
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オーナーが悩みに悩んでチョイスしたホイールは？
純正の16から17インチにサイズアップした
「BBS RF DB（ダイヤモンドブラック）」
シンプルなデザインながら、鍛造特有の圧倒的な軽さと強度で
ワンランク上の走りが楽しめますよ！
（車高調装着前の画像です）
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タイヤは当店で人気の「POTENZA S007A」。
おとなしそうなタイヤパタンとはうらはらに、
ハンドルを切った時に感じる反応の速さと、
サーキットもいけちゃうぐらい高いグリップ力が
S007Aの大きな特徴なんですよ。
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リムエンドまで伸びた細身のスポークで
ワンサイズ大きく見えるのも大きな特徴です！
（車高調装着前の画像です）
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サイドビュー
（車高調装着前の画像です）
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大切なBBSホイールを守るために
BBS専用品のマックガードを装着！