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エアサス RC1オデッセイ

2016年6月30日

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    メーカー:ホンダ 車種:オデッセイ 型式:RC1

意外とドレスアップしている車両を見かけない、RC1型オデッセイをシンプルながらスタイリッシュに仕上げました。

外観の大きな変化は、20インチをチョイスしたタイヤ&ホイール。

程よいサイズ感とあえてのポテンザチョイスが、かっこよさを際立たせます。

更にこの車でワンポイント印象を変えたのが、フロントグリルの変更です。

上部アドミレイション&下部無限のコラボレーションで、フロントマスクを精悍に仕上げました。

しかし、この車両のキャラクターを決めるのはなんといってもACCのエアサスです。

駐車中は、着地スタイルの超絶ローダウン。

いざという時は、車高アップで実用性UP。

ちなみにメイン画像が走行時の車高設定なんですが、ACCエアランナーは比較的低い車高のままでもしっかり走れるのが良い所なんです。

ぱっと見車高調かと思わせるような低車高で、快適に走行しつつ段差があればボタン一つでクリア。

なんてすばらしいシステムでしょう。

シンプルな外観ではありますが、停車中の着地スタイルはインパクト抜群。

この辺りもエアサスならではの特権ですよね。

一気仕上げとなった車両ですが、1回目の車検もまだまだです。

今後の進化にも期待しましょう。

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着地スタイル

エアサスの最大の武器は、簡単に車高の上げ下げが出来るところ。

駐車中は、ほぼ着地に見えるローダウンが可能です。

もちろんこのまま走行することはできませんが、やっぱり車高は低い方がカッコいいですよね?

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最大車高

最大に車高を上げた場合はここまで上がります。

実際の走行中は間に設定をするわけですが、緊急時にはボタン一つで路面クリアランスを大きく確保できますよ~。

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エアサス コンプレッサー&タンク

コンプレッサー&タンクは、3列目収納部分に装着。

シートの格納は出来ないものの、普段使いに不便はほとんどありません。

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メーター

メーターの配置にちょっと困ったRC1オデッセイ。

純正スイッチ部の下に、しれーっと装着しました。

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無限&アドミレイションフロントグリル

唯一のエアロパーツは、アドミレイションと無限を組み合わせたフロントグリルです。

ガラッと変わったというよりは、さりげないワンポイントとして車両の仕上がりレベルを向上します。

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