2016年4月4日
シンプルスタイル。
たくさんのパーツを装着するわけではなく、ポイントを絞り吟味したパーツだけをチョイスする。
各パーツチョイスが仕上がりを左右する通好みのカスタマイズの参考になるBRZです。
初めのカスタマイズはサスペンション。
足廻りのチョイスによっては装着可能なホイールサイズが変わったり、車のキャラクターが変わる、だからこそ最初にきっちり選ぶべきパーツです。
チョイスしたオーリンズのDFVキットは、なんといっても快適なんです。
そして快適なのに速度を上げていっても不安な感じは全くない。
他の商品では、なかなか真似をすることのできない素晴らしいサスペンションキットです。
街乗りメインという事で、リアゴムアッパーをチョイスし、今どきの完全合法スタイルの程よいローダウンに設定をしました。
続いてのカスタマイズは、タイヤ&ホイール。
そう。
ホイールではなくタイヤ&ホイールのセットです。
タイヤは当店オススメのポテンザRE-71Rを当然セットしました。
運動性能うんぬんももちろん大切ですが、スポーツカーにはやっぱりカッコいいタイヤが似合いますね。
組み合せたホイールは、ボルクレーシングZE40です。
アライメントとの兼ね合いで、8.5J+45サイズを余裕でノーマルフェンダーにおさめました。
イベントカーのような派手さはありませんが、ちょうど良いバランスがなんともかっこいい仕上がりです。
続いて少しオリジナリティを出すために、マフラー変更です。
チタンマフラーの最高峰『R1チタンエクストラゴールド』のチョイスで、リアビューにアクセントを加えました。
そんなわけで、カスタマイズポイントは3点に絞っていますが、十分すぎるほどかっこいいBRZに仕上がりましたよ。
バランスの良い車は、思い切り攻めこむような走りだけでなく、街中をゆっくり走っても気持ちが良いものです。
スタイリッシュなBRZで快適なドライブをお楽しみください。
サイドビュー
程よいローダウン。
そして過剰ではないインチアップ。
全体のバランスに優れると極端な仕様でなくともスタイリッシュに仕上がります。
リアビュー
バンパー下からチラリ見えるチタンマフラーのサイレンサーがかっこいいですね。
もちろん車検対応の商品ですので、アイドリングは極めて静かです。
アクセルを踏み込むと、チタンならでは独特のサウンドが響きますよ。
サスペンション
オーリンズのDFVキットは市販のまま吊るしで使用しています。
リアのアッパーマウントは、ゴムorピロが選べるわけですが、街乗りを重視してゴムアッパーをチョイスしました。
車高もメーカ推奨値に設定しており、見た目・快適性・運動性を絶妙にバランスします。
高性能商品は、吊るしでも悪さは全く感じません。