ファインチューン　シビックタイプR

コンプレッサーラクティスで掲載中のオーナー様のNEWマシンです。
前車でカスタマイズを行いながら、どんどんスポーツマインドが強くなりついに乗換えとなりました。

ベースがタイプRということで、ノーマルの完成度を崩さず更にファインチューンを目指します。
コンセプトは前車と同じく快適性とスポーツ性の両立です。

サスペンションはオーリンズDFVを採用。ノーマルを上回る快適性と鋭いコーナリング性能を両立します。シビックのサスペンション形状を考慮して、ほどほどのローダウンにとどめているところもポイントですね。ホイールは変更しましたが、純正とはいえ超ハイグリップなポテンザRE070は組み替えて再利用しました。ホイール以外の外観はノーマルというところは、通好みですね。

吸排気系統は、すべてMUGENパーツで統一しました。言われなければノーマルと変わらない音量ですが、一度アクセルを踏み込むとノーマルとは別物の加速をします。
速さだけであれば従来型のシビックもかなりのものですが、速さはもちろんのこと快適性等も含めたトータルバランスの高さでは新型がかなり優位ですね。

すでに、ノーマルからかなりの進化を遂げたタイプRですが、まだまだ納車されたばかりです。
今後の進化に更に期待です。


※こちらは2009年10月以前にコクピット加古川webでご紹介させていただいたお車です。
コクピット加古川はスタイルコクピットZOOMと店舗統合いたしました。