2015年10月30日
フルエアロ・インチアップと一通りスタイリッシュにカスタマイズをしていますが、仕事にも大活躍しているハイエースです。
見た目を重視すると車高は下げたい・・・。
実用性を考慮するとあまり下げたいくない・・・。
そのあたりを悩みつつ、スタビライザーやバンプラバーのほかアームなどなどを繰り返し交換と調整を実施し、いい所どりが完成しました。
仕事用にも活躍のお車という事で、車内は撮影しておりませんが、天吊りモニターをはじめオーディオもしっかり作りこみ快適な空間を作り出しています。
外観はフルエアロにローダウンで見た目ばっちりですが、オーナー様の運転テクニックもあり、実用性には一切支障をきたしていません。
カッコよさも大事ですが、車は使い勝手が良くてこそでもあります。
実用性とドレスアップの両立は、難易度は高いですがナンバー付きの車両の目指すべき方向です。
最近はメンテナンスもばっちりですので、10万キロオーバーですがまだまだ活躍してくれそうです。
そんな働くハイエースの今後の進化にご期待ください。
フロントマスク
バットフェイスボンネット&フロントバンパーの変更によりスタイリッシュなフロントマスクです。
仕事用の車とは思えないほどのかっこよさです。
リアビュー
エアロ&マフラーでスタイリッシュなリアビューです。
幅広ホイールで迫力満点です。
コクピット
見た目と実用性を考慮して水温計はピラー部にマウントします。
ダッシュにマウントするのは、アルパインF17Sのツィータ-です。
音質にも妥協なしです。