2008年4月12日
ミックスエアロに程よいローダウンで、パッと見はドレスアップカーという感じのラクティスですが、実は中身に拘るスーパーチャージャー搭載のホットハッチ仕様です。
元々ダウンサス+ノーマル形状ショックを装着していましたが、スーパーチャージャー搭載に伴い、全長調整式の車高調にバージョンアップ!スポーツスタビライザーとの組み合わせでしなやかながら踏ん張り感も感じる足回りとし、ブレーキも強化し安心して踏める車になりました。
そんなラクティスの足元を支えるのはレグノGR-9000。快適性はもちろん抜群のレグノですが、このタイヤのすばらしいところは快適なのにしっかり踏ん張るところ。強化した足回りに負けることなく、相性も悪くありません。
パーツ選びに妥協のないオーナーさんは走りだけではなく、快適性の向上も忘れてはいません。アルパインのZ17PROやレザーのレカロシートなどにより、普段の快適性もきっちり向上しています。
利便性・スポーツ性・快適性を兼ね備えたラクティスの更なる進化に期待大です。
※こちらは2009年10月以前にコクピット加古川webでご紹介させていただいたお車です。
コクピット加古川はスタイルコクピットZOOMと店舗統合いたしました。
ブリッツコンプレサーシステム
スーパーチャージャーにより大幅にパワーアップ。
なお、室内のコントローラーでOFFにすることも可能な為、通常走行時の燃費悪化も最小限です。
ALPINE DLX-Z17PRO
アルパインの最上級スピーカーを採用。
ツイーターはピラーに装着しました。
C-ONE リアウイング
リアスポイラーを大型化し、シンプルながらスポーツ性を向上しました
リアビュー
どっしり感のあるリアビュー。
サーキットにも自然に溶け込みます