AutoExe『Street Sports SUS.Kit KIJIMA-SPEC』車高調整式サスペンション（全長調整式）

AutoExe『Street Sports SUS.Kit KIJIMA-SPEC』車高調整式サスペンション（全長調整式）

カーメーカー「MAZDA」の直系パーツブランド、「AutoExe」の車高調整式サスペンションキット。

【車高】
車高調にしては車高ダウン量が純正比ｰ15mm程度と、控え目な数値なものの、走りと利便性を考慮するとこの辺りがベスト。
そこから±10mmの車高調整機構を装備し、この範囲内で好みの車高に調整可能。
車高が低い程車の重心は下がりますが、サスペンションがフルストロークしない様にバネ定数を高くする必要があり、突き上げ感の増加等の乗り心地の悪化を招き易くなるので、この控え目なダウン量としています。

【スプリング】
バネ定数を量産車比110％～130％程度にアップし、ロール抑制と乗り心地感を両立する専用形状品。
実車での走行テストを繰り返してスペックが決定。

【減衰力】
バネ定数アップだけでは補えなかったロールやノーズダイブの発生スピードを遅らせ、車の初期応答性を高めています。
単純に硬くしただけでは乗り心地が悪化してしまうので、乗り心地とハンドリングの応答性のバランスをとる形でチューニングされています。
運動性能を優先し、量産車比15%＋αとしています。

＜製品特徴＞
■高精度ツインチューブ（複筒式）ダンパー
■専用スプリング
■全長調整式車高調整機構（一部車種はネジ式）
■減衰力固定式
■量産（純正）アッパーマウント活用（製品にアッパーマウントは付属されません）