2026年10月19日
KAWAI WORKS『タワーバーtypeSTD』タワーバー
バー部分がアルミ中空パイプで両端は長さ調整機能付きのストラットタワーバー
走行中に応力の受け易いストラットタワー、その左右を連結して補強する事でボディの捩じれや歪みを抑制します。
ストラットタワーが変形し難くなる事でサスペンションがスムーズに動き易くなり、ショックアブソーバーが本来の機能を発揮し易くなります。
ボディ補強のエントリーモデル的な位置付けのストラットタワーバーですが、その効果は絶大で安定感や旋回性の向上に大きく貢献します。
特に操舵を担うフロントへの装着はステアリングレスポンスが格段に向上するので、コストダウンを図る自動車メーカーが純正採用する車種もあるくらいです。
オーバルシャフトのバーよりもスリムなアルミ中空の丸パイプなので、ゴツイ見た目で剛性アップ感丸出しではなく、スッキリとしたシンプルな印象が強めです。
効果は内部にリブ補強が入ってる事も多いオーバルシャフトが優勢ですが、ガチガチに固めたくはないけど自動車メーカー純正ストラットバーくらいの効果は欲しいという方にマッチします。



