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BLITZ『SUPER SOUND BLOW OFF VALVE BR』エアーバイパスバルブ

2025年2月2日

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BLITZ『SUPER SOUND BLOW OFF VALVE BR』エアーバイパスバルブ

BLITZの4代目スーパーサウンドブローオフバルブ

初代から全てのモデルに互換性があり、車両側アタッチメントは旧モデルのまま流用し、本体の付け替えだけで歴代のスーパーサウンドブローオフバルブから、スーパーサウンドブローオフバルブBRに変更可能

【ブローオフバルブ】
●ターボ車に純正で付いているリサーキュレーションバルブの事で、ターボチャージャー保護の目的で取り付けられている
●アクセルオフ時にスロットルバルブが閉じられて、過給された空気が逃げ場を失い、その結果逆流した空気でターボチャージャーを破損してしまう事を防ぐ為のパーツ
●純正でも装着されているパーツだが、耐圧性能や低容量というスペックの問題がある場合もある
●上記の理由で純正からBLITZの耐圧性能の高い大容量ブローオフバルブへ交換で、ハイレスポンス且つ確実に圧力を逃がす様になり、ターボチャージャー保護という本来の機能を発揮し易くなる




【特長】
●高品質アルミダイカスト製ボディを採用
●高精度CNC加工でクリアランスの適正化を行い、レスポンスよくスムーズなピストン動作を実現
●ピストンにはデフリックコーティングを施し、耐腐食性の向上は勿論、厳しいクリアランスでも抜群の潤滑性能を発揮
●腐食に強いブラック特殊コーティングとレッドアルマイトを採用
●エンジンルームのドレスアップにも最適
●取付部のフランジ形状、ファンネルの大きさ等を従来品と同等とする事で従来モデルからの付け替えも可能
●車種別に適正な強さのスプリングを選択
●ブローオフバルブで起こりがちなアイドリング不調を防止
●ファンネル部のベンチュリ形状を見直す事で流速を17%アップさせる事に成功
●シャープで迫力のある開放音を実現
●ベンチュリファンネルを取り外し、アタッチメントパイプと交換する事でリターンホースを装着可能(一部車種を除く)


【備考】
■大気開放とサクションリターンの2パターンの作動方法(車種によっては選択肢が無い場合もある)
■サクションリターンは純正と同じく、アクセルオフ時に逆流した過給圧をサクション側に戻すタイプ
■大気開放はアクセルオフ時に逆流した過給圧を、文字通り大気に開放するタイプ
■サクションリターンは純正と同じ工程なので、車検も問題ない
■大気開放はブローバイガスを大気に放出する為、保安基準NGで車検非対応

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