2024年5月30日
RS★R『LATERAL ROD』ラテラルロッド
ラテラルロッドを採用している車種でローダウン又はリフトアップ等、車高を変化させると左右のホイールのツラ具合に誤差が発生します。
その原因はラテラルロッドにあり、車高の変化によりラテラルロッドの取り付け角度が変わるのが主な要因です。
ラテラルロッドは純正では角度変化による長さ調節が出来ない為、サスペンションカスタマイズ車にはRS★R『LATERAL ROD』の様な調節式が必要になります。
RS★R『LATERAL ROD』は長さ調節機構タイプの製品ですので、車高に合わせてベストなポジションにラテラルロッド長を調節可能です。
タイヤが片側だけハミ出したり、タイヤとフェンダーが接触したりしている場合は、調整式ラテラルロッドの取り付けを推奨致します。
【ラインナップ】
●ボディ側 ウレタンブッシュタイプ
●ボディ側 ピロボールタイプ
※ウレタンブッシュタイプはノーマルに比べ、硬度を約倍近くまで向上しており、耐ヘタり性にも優れます
※ピロボールタイプはリンク剛性を向上させ、よりダイレクトな動きをもたらします
※ブッシュのカラーは車種によって異なります
材質 :SUS304ステンレス
ロッド径:φ27.2

