TEIN『EnduraPro』純正形状ショックアブソーバー

TEIN『EnduraPro』純正形状ショックアブソーバー

EnduraProシリーズのショックアブソーバーは、カーメーカー純正のショックアブソーバーと同形状で、「純正形状」と言われるタイプの社外ショックアブソーバーです。
純正形状なのでアッパーマウントやスプリング等は、純正を使用する事を前提に設計されています。
他メーカーのショックアブソーバーと同様に、純正がオイル漏れやヘタリが発生してしまい、補修交換用として使用する事も可能です。
ローダウンスプリングと組み合わせて使用する事も可能です。
純正スプリングと組み合わせて使用した場合は、純正車高を維持しつつ乗り心地を向上し易い製品になっています。


【取り付け部の強度アップ】
ストラットタイプではナックルへの取り付け部の板厚を増し、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。
更に、ナックルの支持剛性がアップする事によりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。
※板厚の増し幅は車種により異なります

【シェルケースの強度＆容量アップ】
ショックアブソーバーの要となるシェルケースに高強度材料を採用し、純正比で約1.5倍の引張強度を実現しました。
更に、パイプ肉厚を純正同等とすることで重量増を抑えています。
また、シェルケース径を純正より太くする事によって、オイル容量をアップ。
耐久性の向上に加え、長期間に渡り安定した減衰力性能を発揮します。

【複筒式ショックアブソーバー】
ストロークが確保し易く反発力が少ない為、快適な乗り心地を確保する事が出来ます。
ストリートでは色々な路面状況が存在する為、十分なストロークとスムーズに動くショックアブソーバーが必要です。
スムーズにストロークする事で、荒れた路面では凹凸をしっかりと捉える事が出来、低速ではしなやかに、高速では安定感のある走りが出来ます。

【ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S）搭載】
ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S）を搭載するEnduraPro / EnduraPro PLUSは、フルストローク時の衝撃をショックアブソーバー内部で熱エネルギーに変換し吸収する事で、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。
更に、ショックアブソーバーへのダメージも少なくなる為、耐久性の向上に繋がります。


【EnduraProの特徴】
・純正形状の為、取り付けには別途アッパーマウント等の純正部品が必要
・ストラット式はナックル取り付け部の強度アップ
・純正よりもシェルケース強度及び径のアップとオイル容量アップで高耐久
・ハイドロバンプストッパー搭載
・複筒式ショックアブソーバー採用で、コンフォート性が高い
・１本単位で購入可能で事故修理時等のコストを抑え易い
・使用しているオイルは高耐久の高性能な物で熱ダレにも強いので、長時間走行も安心
・シェルケースの塗料は防錆性能が高い








※リフレッシュ目的での交換の際は、画像の様に大量の純正部品の同時交換がオススメ
※スプリングはゴムブッシュほど劣化が進むものでもないので、こちらは移植する場合が殆ど
※画像のスプリングも純正ショックアブソーバーから移植したものです