2025年9月28日
新車納車と同時に当店で社外パーツをあれやこれやと色々取り付けたエブリイワゴン。
サスペンションは車高調で可能な限りのローダウン化、それに伴ってリヤのホーシングの位置ズレを補正する為のラテラルロッドも同時装着、フロントには車高調側にもキャンバー調整機能が付いてるものの、よりアグレッシブなスタイルにする為に、キャンバーボルトも追加。
ホイールはメッシュディスクのWORK MEISTER M1を使用し、2インチ大口径化のインチアップにて装着。
ローダウンカスタムとホイールカスタムで外観はバチっと決まりました。
その他にもシートカバー・マフラー・ブースト計・ホーン等一通り手を加えて、ライティングは純正でLEDのスモールランプ・ヘッドライト以外の白熱球部分をほぼ全てLED化。
そこまで多数のパーツを投入して、自分だけのオリジナリティ溢れる新車のコンプリートカスタマイズカーが誕生。
店側が予め取り付けたパーツのコンプリートカーではなく、自分で選んだパーツで一からエブリイワゴンのコンプリートカーを製作した様なものなので、仕上がりと満足度は別次元です。
RS★R:Best★i C&K
K-CAR&コンパクトカー専用設計の全長調整式車高調
フロントはキャンバー調整機構付き
車高の高さと減衰力設定の自由度が高いフルスペック車高調
車高調だけでは物足りないので、より好みの仕様を目指すべく、AMTECSのキャンバーボルトと、RS★Rの調整式ラテラルロッドも投入
WORK:MEISTER M1
王道のメッシュディスクにピアスボルトと深リムデザインを加えた3ピースホイール
車種を選ばずどんな車にも合わせ易いデザインで、エブリイワゴンにも良くマッチしています
Défi:Racer Gauge N2⁺(BOOST)
monster SPORTのメーターフードでブースト計をスマートにビルトイン
ターボ車のコンディション管理の一つのツールとして、信頼性の高いDéfiのブースト計をインストール
rosso modello:COLBASSO GT-X
JQR事前認証取得の保安基準適合マフラー
触媒後から交換するタイプで、エキゾーストパイプの大半が変更となり、サイレンサー小径化・ステンのダブルテールエンドが特徴的
マフラーの存在感が増した事で、リヤビューの迫力も増加
SPHERE LIGHT:SUPER SUNBACK(LEDバックランプ)
純正では白熱球のバックランプ・ウィンカー・ライセンスランプを、SPERE LIGHTのLEDバルブでLED化
白熱球と比較にならないくらい明るさがUP
Clazzio:L(クラッツィオ ライン)
車種専用で純正シートにピッタリとフィットするシートカバー
サイドエアバッグ等の純正機能を損なう事無く、機能を保持したままドレスアップ
装着後のメンテナンス性にも優れるPVCレザー生地採用



