2025年7月29日
リフトアップにはJAOSの“BATTLEZ リフトアップセット VFCA ver.B”をセットし、ネジ式車高調のフロントはメーカー許容限界値でリフトアップ。
リヤはリフトアップでサスペンションとボディの位置がズレるので、JAOSの“BATTLEZ ラテラルロッド リヤ シルバー”を追加装着し、全長調整式のラテラルロッドでサスペンション位置のズレを矯正。
ホイールはリフトアップスタイルに合わせて、ワイルドなビードロックリングデザインのRAYSの“TEAM DAYTONA M9+”を選択。
サスペンションとホイールの相乗効果で、一気にオフロードスタイルとなったFJクルーザーが完成しました。
とは言え、まだまだ発展途上の様なので、今後も進化すると思われます。
RAYS:TEAM DAYTONA M9+
1ピース構造のホイールながら、ビードロックリングデザインと、複雑なディスク造形によってマルチピースの様にも見える
ワイルドで重厚なデザインなので、高強度は容易に想像出来ますが、見た目に反して軽量化にも成功している
JAOS:BATTLEZ リフトアップセット VFCA ver.B
フロントにネジ式車高調を採用したリフトアップサスペンションキット
減衰力調整機能付きなので、お車の仕様や好みに応じて設定可能



