JAOSのVFAダンパーが付いていたのでスプリングもJAOSに変更してVFA ver.C仕様になったFJクルーザー（GSJ15W）

程度のいいユーズドカー購入時に、既にJAOSのリフトアップ対応で減衰力調機能付きショックアブソーバー“VFA”が装着されていたので、コイルスプリングを純正からJAOSのリフトアップスプリングに変更し、サスペンションをJAOSのBATTLEZ リフトアップセット VFA ver.C仕様にバージョンアップ。

リフトアップによってリヤのタイヤが片方に押し出されてしまうので、ラテラルロッドもリフトアップ対応の物へ同時交換。

そんな組み合わせでリフトアップを実施したので、SUVあるあるの前傾姿勢も緩和され、ボディとサスペンションの位置関係もキッチリ矯正されて、いい感じにスタイルアップ出来ました。

見た目以外ではエアーフィルターをスポーツフィルターに交換して、吸気効率アップも図っています。