日産の魂をのせたBCNR33

今回はメンテナンスも兼ねてパワーアップも狙っちゃいましょう！

コクピット相模原でこの単語（メンテナンス＋パワーアップ）と言えばアレしかないですよね～

今回取り付ける商品はHIGH SPARK IGNITIONCOILです。

イグニッションコイルがかなり劣化してきている車も多いと思いますが、メンテナンスにも良し、トルクやエンジンのパワーアップをしたい方にも良し、しかもコンピューターの書き換えは不要な商品なのです！

 

 

早速作業を始めます！

 

もともと社外のイグニッションコイルが付いていますね～

 

わくわくの時間、商品の開封です！

 

このエンジンは土台にイグニッションコイルを取り付けるので…

一つ一つ土台から取り外します。

 

 

比較しますが…

色が違うくらいですかね～

事前にスパークプラグは交換済みです！

 

 

 

作業完了です！

早速乗ってみたのですが…

エンジンが変わった！？ってくらい違いがありました。

走り出しが軽くなりましたし、特にエンジン回転数の上がり方も変化していて、4000回転～のトルクがすごいことになりました！

 

 

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