本日の車高調取り付け！スカイライン

本日の車高調の取り付けは、HKSの『ハイパーマックス MAXⅣ GT 20SPEC』になります。

そしてお車は、日産『スカイライン』になります。

 

装着前のノーマル状態

 

 

 

右フロント（装着前）

 

 

 

右リヤ（装着前）

 

 

 

左リヤ（装着前）

 

 

 

左フロント（装着前）

 

 

 

まずは、少々面倒なリヤシート回りをバラシていきます。

 

 

 

サスペンション自体は、アッパーナット3個、ロアーボルト1本、IDSハーネスを取外します。

 

 

 

 

 

減衰調整ハーネスをリヤトレイからトランクルームに出して調整します。

 

 

 

 

 

 

続いてフロントです。

 

 

アッパーナット3個、ロアーボルト1本、IDSハーネス取外し、

スタビリンクナット1個、ロアブラケットボルト3本を取り外すと外れます。

 

 

 

 

車高調装着後

 

 

 

右フロント（装着後）

 

 

 

右リヤ（装着後）

 

 

 

左リヤ（装着後）

 

 

 

左フロント（装着後）

 

 

フロント19mmダウン、リヤ28mmダウンに調整しました。

 

アライメント調整中

 

 

装着後、街乗りでの各減衰調整時の感想です。（あくまでも個人的な感想です。）

【20段】

普通のアスファルト路面・若干ピッチングします。

道路工事跡の段差など・突き上げ感を激しく感じます。

【30段】

普通のアスファルト路面・フワフワして気持ち悪いです。

道路工事跡の段差など・跳ね返りのボヨンボヨンが収まりません。

【15段】

普通のアスファルト路面・少しピッチングしますが20段時よりは感じません。

道路工事跡の段差など・少しカタく感じますが、収まりはいいです。

しばらく15段で乗っていただきます。

以上です。

さようなら('ω')ノ