2016年2月24日
REGNO GR-XI
東京大学 生産技術研究所 応用音響工学研究室との共同研究によりサイレント・テクノロジーを搭載することで、様々な路面での音の低減を実現し、静粛性を向上。また、路面の変化による音の変化を抑えることで、人が心地よさを覚える音色を実現。
ブリヂストンの先進技術である「ナノプロ・テック™」を採用したコンパウンドにより、高いウェットブレーキ性能を確保するとともに転がり抵抗を大幅に低減し、燃費向上に貢献。
さらにGR-XI用に改良した非対称形状、非対称パタンを採用することにより、幅広い車種にマッチした快適な乗り心地を実現するとともに、高い直進安定性とリニアなハンドリングを実現。
前作のGR-XTより、さらに乗り心地も良く、音も静かになりました。
是非一度お試しください。