点火プラグ交換しました

こんにちは、櫻井です(^^)/

みなさん、いかがお過ごしですか？

 

 

さて、本日は櫻井の愛車スイフトスポーツ（ZC32S）の点火プラグの交換です。

 

 

いきなり登場しましたが(笑)、先日もテクニカル日記に書きました、これが点火プラグという部品です。

写真右は使用済みのプラグで使用期間は、約２年。距離はだいたい25,000キロくらいです。左側が新品です。

 

二つを見比べますと、大きな差はないように見えました。中心電極の劣化具合、外側電極の先に付いている『白金チップ』も新品と比べてもまだ大丈夫な状態です。

 

…でも、交換するんです‼︎（笑）

 

交換後は、エンジンの吹け上がりが良くなり、パワー感も回復。通勤の際にはいつもより一つ上のギアでも問題なく巡航できるようになりました♪

 

えっ!? なんで一つ上のギアを使えるかって!?

それはズバリ!　櫻井の愛車は『マニュアル車』だからです!!　走るギアは自分で決められるんですよね～♪

えっ!? そうじゃなくて…?

 

点火プラグを交換したことにより、今までよりもプラグの着火・燃焼性能が良くなり（回復し）、燃焼室内の混合気にしっかり火をつけて燃焼・爆発をさせることができるようになったわけです。

その結果、今までよりもエンジンで作り出してるパワーが上がり（回復し）、例えば時速60キロで4速ギアを使った走っていたものが、パワーに余裕が出来たので時速60キロでも5速ギアで巡航することができるようになったんです♪

 

皆さんの愛車のプラグも交換してみてはいかがですか?

もしかしたら、アッと驚くような変化が待ってるかもしれませんよ♪

 

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