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2020年10月21日
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メーカー：スバル 車種：WRX STI 型式：VAB
以前から大変お世話になっている常連さんが購入されたのは、
ちまたで大人気のスポーツカー、スバル WRX STI（VAB）。
今回はタイヤのランニングコストも考慮して、
純正の19インチから18インチへのサイズダウンをご相談頂きましたが、
デカイ6POTのブレーキキャリパーをキッチリ収めるために選んだホイールは、
存在感を強調させた明るいダイヤモンドシルバー色の「BBS RI-A（DS）」
そんなRI-Aに、当店で人気の「POTENZA S007A」を組み合わせることで、
WRXの高いスポーツ性能を思いっきり楽しみつつ、
街乗りや高速道路も快適に走れるように仕上げてみました！
さらに「もうちょっとだけフェンダーとタイヤのスキマを少なくしたい！」
というご希望に合わせて追加したのが、当店一押しのクスコ車高調の中で
単筒式&24段減衰力調整が標準装備の「CUSCO SPORT S（街乗り快適仕様）」
WRXの大きな特徴でもある “使い勝手の良さ” と ”楽しい走り” を両立させることで、
オーナーが理想としていたWRXが、ついに完成しました！
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オーナーが悩み抜いて選んだホイールは
存在感を高めるダイヤモンドシルバー色の
「BBS-RI-A（DS）」
デカイと評判の純正6POTキャリパーも
キッチリ収まってますよ！
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そんなRI-Aと組み合わせたタイヤは
街乗りでの快適性も残しつつ
クイックなハンドリングを実現する
「POTENZA S007A」
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インチダウンを感じさせないサイドビュー。
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スポークのコンケーブを意識したサイズ選びをすることで
美しく迫力のある仕上がりになりました！
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そんなBBSホイールを
突然のパンクから守るために同時装着したのが
ブリヂストンのタイヤ空気圧モニタリングシステム
「TPMS B-11」
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TPMS B-11
ホイール内部のセンサー
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突然起こるパンクを
すぐにドライバーが把握するためにも
本体表示部は
見やすい位置に取り付けしました！
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タイヤ･ホイールの取り付けは
高速での微振動を低減させる
ブリヂストンの独自技術
「センターフィット」で
ド真ん中へ取り付け！
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オーナーの走るステージに合わせ
じっくりと選んだ車高調は
「CUSCO SPORT S（クスコ スポーツ エス」
単筒式と複筒式のメリット&デメリット
あなたはちゃんと理解してますか？
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CUSCO SPORT S
フロント装着画像
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CUSCO SPORT S
リア装着画像
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リアの減衰力調整は
オプションの減衰力調整アダプターを装着し
内装を少し加工することで
オーナーでも簡単に変更可能です！
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WRXのローダウン時に
リアサスペンションの動きを改善するのが
「CUSCO 調整式ピロスタビリンク」
お値段以上に激変するので
スタッフもオススメの逸品です！
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長さがこんなに違うんですよ！
（左ー純正 右ークスコ）
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足回りの最終仕上げは
店長こだわりの「New 匠アライメント」
今回はオーナーの走り方に合わせて
オリジナルのセッティングを施しました！