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機能性を最優先したパーツチョイス! スイフトスポーツ ZC32S

2017年9月4日

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    メーカー:スズキ 車種:スイフトスポーツ 型式:ZC32S

最高の走りを追求して、いつも妥協無きパーツチョイスをしているオーナー。

軽量鍛造ホイール Prodrive GC-05Nに、グリップ重視のPOTENZA RE-71Rを装着し、

車高調はKYBコンペティションスプリングを組み込んだ、CUSCO ZERO-3Sをチョイス!

その他にも厳選パーツを多数装着し、シンプルな外観からは想像もできないほど、

走りに特化したお車です!

ルームミラーにチャンピオンイエローが映ったら要注意かも!?

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サイドビュー

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ホイールは「シンプルで軽量な白」というオーナーの希望に合わせた
「Prodrive GC-05N」
トレッド幅を最大限広げるために、かなりこだわったインセットをチョイス!
もちろん見た目も重要ですが、走りにあわせたホイール選びも可能です!

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ハイパワーをロス無く路面に伝えるために、
タイヤはもちろん「POTENZA RE-71R」
このタイヤに変更してから、オーナーはいつも満面の笑顔です(^.^)

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店頭でクスコのスタッフに直接走りを相談して、
「朝子さん、あのオーナーの走りにはこれ以外ダメでしょ!」
と言われ装着した車高調が「CUSCO ZERO-3S」
セッティング幅が広いので、オーナーのいろんな要望にも対応可能です!

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フロント

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リア

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スプリングはKYBコンペティションスプリングでバネレートアップ!
素直な動きとリーズナブルなお値段で、満足度はかなり高め!

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フロントセクションの剛性アップのために、
「CUSCO ストラットタワーバー」を装着!

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もともとスタビライザーの無いリアに「CUSCO リアスタビバー」を追加し
いや~なロール(横揺れ)を抑制します!
このパーツは、リアスプリングとのバランスが重要です。

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ブレーキパッドは、オーナー好みの初期でガッツリ効く
「ENDLESS MX72」をチョイス!
ブレーキローターには、そんなパッドの熱量にも負けない
「DIXCEL FCRスリットローター」を装着し、強力なストッピングパワーをゲット!

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シートは強力な横Gに耐えるために、以前装着していたSR-6から
「RECARO RS-G GK シルバー/ブラック」に仕様変更!
助手席は奥様の快適性を考慮して、以前のお車から流用した
「RECARO SR-3CLASSIC HARRIER」を装着しています。

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マフラーはスズキ車に精通したモンスタースポーツの
「スポーツマフラー」をチョイス!
乾いた直4サウンドは、オーケストラのような音色を奏でます!

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エキマニは、純正での惰性のような高回転を解消するために
キャタライザー一体の「トラスト スポーツキャタライザー」を装着!
NAらしい気持ち良い高回転を実現できます!

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キャタライザー部分です。

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排気系と吸気系のバランスを整えるために、エアクリーナーには
「モンスター カーボンインダクションボックス」を装着!
高価なパーツですが、トルクアップには効果絶大!

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ボックス内部のクリーナー部分

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クリーナーの効果を最大限引き出すために、
「R'S ビッグスロットルキット」を装着!
NA車のパワーアップは、小さいことの積み重ねが重要です。

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全てのパーツ性能を100%引き出すために、
メインコンピューターには「GTワークス スポーツECU」をインストール。
気持ちの良い高回転の伸びを体感すると、もとには戻れません!

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本気の走りには必需品!
「CUSCO LSD Type RS 1WAY」

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ハイパワーをロス無く路面へ伝達するために
「EXEDY スポーツクラッチキット(ウルトラファイバー)」を装着。
LSD装着時なら工賃もお得です!

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クラッチ取り付け時のプラスアルファに
「EXEDY レーシングフライホイール」も同時装着!
ただ軽いだけの物とは、根本的に違います。

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