自分仕様に仕上げると、さらに86が好きになる！トヨタ86（ZN6）

サイドビュー

展示品を見て即決された、オーナーこだわりのホイール
「RAYS VOLK RACING ZE40」
カラーは受注生産のマットブルーガンメタです。
カタログで見るより、現物はかなり良い感じですよ♪

前後インセット違いで、計算どおりのツライチを実現！
ここから数ミリ中に入ると、クルマ全体の雰囲気まで変わるんですよね。
あ、もちろん車検対応ですよ(^.^)

ホイールナットはオーナーがチョイスした
「RAYSジュラルミンナット（レッド）」
センスの高さが光ってます！

タイヤはブリヂストンのフラッグシップ
「POTENZA S001」
グリップ力はもちろんのこと、実は静粛性もかなり高め！
不安な雨の日も、晴れの日のような安心感を提供します。

数ある86用車高調の中から
オーナーがチョイスしたのは「SACHS RS-1」
そのしなやかな乗り心地は、RS-1オーナーだけの特権です！

少しのローダウンでも、リアがハの字になってしまう86には、
「クスコ　リヤラテラルリンク」を追加。
グリップ力の確保と、タイヤ内側の偏摩耗を防止します。

出足の鈍い電子スロットル対策には
「TOM'S　L･T･SⅡ」をチョイス！
従来のワイヤー式のように、リニアな加速が可能です！

エキマニは、ストレート構造で排気効率重視の
「HKS SUPER MANIFOLD with CATALYZER R-SPEC」
もちろん車検対応ですよ！

排気抵抗を極力低減するために、
キャタライザーはフロントパイプ部分のみです。

86本来のパワーを最大限引き出してくれるコンピューター
「オリエントワークス Version EX」
“本物”のECUチューンは、ちょいと違います！

吸気系はBLITZで統一。
クリーナーは、あえて純正交換タイプの「SUS FILTER LM」にして
サクションパイプも同時交換。
少しずつの積み重ねが、NAエンジンには重要です。

クスコ ストラットバーなど、各種補強パーツで
RS-1の性能を限界まで引き出しています。

クスコパワーブレース フロントメンバー

クスコパワーブレース フロントロアアームプラス

補強と荷室の利便性を両立させる
「Kansai サービス リヤストラットタワーバー」

フロアマットを装着すると、存在さえ分かりません！

クスコパワーブレース リヤメンバー

クスコパワーブレース リヤメンバーサイド

クスコパワーブレース リヤエンド

足回りの最終仕上げは、
オリジナルセッティングの「匠アライメント」

エンジンオイルは、86で当店一番人気の
「NUTEC NC-51」