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2026年8月5日
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メーカー：ホンダ 車種：N-ONE e:
以前から大変お世話になっている
ホンダ N-ONE：e（JG5）の常連さん。
そんなN-ONE：eは
電池が搭載されたEV車ということもあり
一般的な前輪駆動のN-ONEより150kg以上も重く
新車の納車直後から
カーブや段差で大きく傾く横揺れに
不満を持たれていたんです(+_+)
そんな不満を解消するために交換したのが
サスペンションとタイヤホイール！
サスペンションには
16段の減衰力調整が標準装備の純正形状ダンパー
「TEIN Endura Pro PLUS」と
適度なローダウン量とヘタリの少なさで人気の
「RSR Ti2000 ダウンサス」を組み合わせ、
タイヤホイールには
発売開始以来、幅色いジャンルのお車に人気のタイヤ
「POTENZA Adrenalin RE005」と
車両全体に軽快な雰囲気を醸し出す7本スポークのホイール
「WORK EMOTION T7R」を
あえて15インチをチョイスすることで
丸みのある全体の雰囲気を壊さないまま
オーナーのご不満を劇的に改善しました！
将来的にはN-ONE：eのようなEV車が増えそうですが
今回のようなカスタマイズを行うことで
ワクワクする走りが楽しめますよ！（＾－＾）
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ホイールはシンプルな7本スポークで
あえて15インチを選んだ
「WORK T7R」
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タイヤは剛性感・乗り心地・耐摩耗性に優れた
「POTENZA Adrenalin RE005」
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サイドビュー
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足回りには
16段の減衰力調整を装備した純正形状ダンパー
「TEIN EnduraPro PLUS」と
適度なローダウン量とヘタリの少なさで人気の
「RSR Ti2000ダウンサス」を組み合わせました！
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変化量の大きい16段調整なので
EV車の重量にもしっかり対応できます！
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フロント
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リア
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ローダウン時に必須の
「匠の4輪アライメント」も同時施工！
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真っ暗い闇夜でも
前後をしっかり録画出来る
デジタルインナーミラー
「ユピテル ZNV-800M」
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鮮明なワイド画像で運転中も安心です！
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前後2画面表示も可能です！
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アクセルの踏み過ぎを防ぐレーダー探知機には
ユピテルの指定店モデル
「ZK2100」をチョイス！
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面倒な各種設定も当店が行いますので
納車後すぐにフル機能を使えますよ！