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2020年10月12日
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メーカー：スズキ 車種：アルト
以前から大変お世話になっている常連さんですが、
今回購入したお車は、スズキのアルト（HA36S)。
ちなみにワークスやアルトターボRSじゃなく、ごく一般的な低燃費車のアルトですが
やっぱり以前のお車と同じように、「走りを楽しみたい！」というご要望が！
そこで車高調は、当店一押しのクスコ製品の中から「クスコ STREET ZERO」を装着し、
タイヤ･ホイールは16インチの「RAYS VOLK RACING TE37 SONIC」＋「POTENZA Adrenalin RE004」をセット！
そんな間違いようの無い組み合わせを一度味わっちゃうと、
走りが楽しすぎて元には戻れませんよ！
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16インチにサイズアップしたホイールは、
「TE37 SONIC（ブロンズ）」を装着！
あえてTE37の原点とも言えるブロンズ色をチョイスすることで
オーナーが希望していた走りの雰囲気を
表現してみました！
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そんなTE37にセットしたタイヤは、
街乗りメインの方にオススメのポテンザ
「POTENZA Adrenalin RE004」
カーブの多い高知では、
優れた摩耗性も大人気の理由みたいですよ！
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ホイールナットは
圧倒的な軽さとインパクトのあるカラーが人気の
「レイズ ジュラルミンナット」を装着！
今回は “赤メガネ” に合わせて、
レッドアルマイトをチョイスしてみました！
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レイズ ジュラルミンナット装着画像
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サイドビュー
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一般的なアルト用はクスコのラインナップにありませんが、
そこはクスコ製品を知り尽くした当店なので
「クスコ STREET ZERO」を装着！
フロントの「全長調整式」や、
リアの「14段減衰力調整」が標準装備ですよ！
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アルト系の車高調取り付け時には、
ある程度の距離を走ったお車には必須パーツとなる
フロントアッパーマウントも同時交換！
この部分を交換しないと、車高調本来の性能が発揮できませんよ！
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クスコ車高調
フロント
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クスコ車高調
リア
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リア 14段減衰力調整部
（手を伸ばせばタイヤを外さなくても調整可能です）
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足回りの最終仕上げは
当店こだわりの「New 匠アライメント」
当店では、組み付けからアライメント調整まで一貫して行えますので
調整時の手直しを無くすことで、余分な出費を抑えられます。