2017年2月5日
頑張りました 。
この日は、、、
この993のアライメントのほか、
BMW F04 アクティブハイブリッド7のイカリングヘッドライトLED化のコーディングの検証&作業や
プリウスのアライメント作業に
グイグイ追われながらの1日でした。
ポルシェ 993カレラ
タイヤ交換と車高調整とアライメント調整です。
受け付け担当はOZAWAでした。
993は特殊な道具が必要です、キネマティックトーゲージとフロントキャンバー調整用の特殊工具が 必須です。
これは系列店で所有しているので借りてきます。(私が)
これがキネマティックトーゲージです。
993のみこの調整がプラスされますので、調整箇所数は最大で12ヶ所となります。
私、、このあともフェラーリ512TRの作業が待っています。
ですが、993や964の空冷ポルシェの方が難易度は、個人的に高いと思っています。
まっ、、なんだかんだ言ってもこの993は調整後に激変します。
遣り甲斐ハンパないのです! 大変なぶん、試乗のときはドキドキで怖いですけども決まった時は快感。。。
ただし数値の構築には他の車と、ちょいとクセが違うように思っています。
担当に作業後のデータを渡して完了です。
一所懸命に調整して、体力が消耗しましたが、
この車輌のアライメントがバッチリの出来だったので、気持ち的にはGOOD。