インプレッサGRF　2.5リッター ターボ 4WD

スバルのお家芸！水平対向の4WDでの知名度が高いのは
通常、2.0リッター ターボ 4WDのインプレッサやレガシィですね。
しかし、この車両はなんと2.5リッターのターボ、しかもフルタイム4WDと
かなりスペシャルな仕様の車なのです。
もちろん純正ですし、新車からこの仕様です。
もしかして、この存在を知らない人も多いのではないでしょうか！！

元々スバルは2.0リッターよりも、3.0リッターあたりが得意で、
3.0リッターになると6気筒ですからピストンが6つも付いていて
なんとポルシェと同じ構造になっている・・・
スバルイズムって、改めて凄いな〜と思わせるラインナップがあるのです。
ただ、3.0リッターにはターボは無くNAのみ！！
どうせここまで造ったら、3.0リッターターボを造ればいいのに・・・と思うのですが、
聞くところによるとズバリ
「車両代、燃費どれをとっても高価すぎて買う人がいない。
ポルシェであればブランドバリューがあるので、
買う人もいるでしょうけれど、同じ土俵には立てない」
というお話を聞いたことがあります。

そこで出てきたのがこのクルマなのでしょう。
インプレッサGDBだったことは、トミーカイラーで2.2リッターターボを出して、
とても良い評価を得ていましたし、その後TOMEIからも2.2リッターKITを発売したりと、
コストをかければ面白いインプレッサ＆レガシィが造れる時代もありました。

そしてこのGRFですね。ミッション系はA/Tのみという設定で出てきました。
それを色々とチューンしていきたい！！という志（こころざし）は
私達にとっても、大変嬉しい限りです。
オーナーさんも「極端な話、一生乗って行きたいぐらいです」という気持ちもあり
確かに新車を買ってゼロスタートしていくコストよりも、1つ1つ整備も含めた
ファインチューン、ナチュラルチューンをしていけば、クルマはかなり応えてくれますし、
応えてくれそうなオーラを持っているクルマかと思います。

これからも大事に乗ってください。
今回は冬仕様でVRXとワークのホイールでの画像をUP致しました。
他の詳細はまたお調べしてUPしますね。