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トヨタ アルファード ハイブリッド Executive Lounge S AYH30W + BBS RI-D(DS) 

2020年10月12日

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    メーカー:トヨタ 車種:アルファード ハイブリッド 型式:AYH30

フルノーマルの状態から “お造り”のオーダーを頂いた
アルファード ハイブリッド Executive Lounge S

先に装着した BBS LM から
今期は同じくBBSの超超ジュラルミン鍛造ホイール
RI-D のダイヤモンドシルバーへチェンジ
合わせたタイヤは ブリヂストン ポテンザ S007A
ホイールナットのみならずハブボルトまでも
サンダーボルト ジャパン 鍛造チタニウム製へ交換。
もはや航空機品質とも言える
ハイスペックな製品で組み合わせをしてはいますが
【何を履くか】ではなく
【どう履くか】の
履き方にコダワってセッティングしています。

走りのパフォーマンスでは
【AYH30W最速王】を目指すべく
AYH30W超特急仕様の
○DTE SYSTEMS スロコン New PPT
○ハイスパーク イグニッションコイル プレミアム(たま付き)
○ハイスパーク ノイズリダクションターミナル(小だま)
○クァンタムソレノイドバルブ
を装着する事により
ノーマルのAYH30Wを遥かにしのぐパフォーマンス・・・
超特急仕様に完成しています。



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BBS RI-D(DS) × POTENZA S007A

ダイヤモンドシルバーが美しい
超超ジュラルミン鍛造素材で創られた
BBS RI-D に
高いパフォーマンスと高い速度レンジを持つ
POTENZA(ポテンザ) S007A を組み合わせ。
BBS純正オプション プラチナエンブレムも装着。

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サンダーボルト ジャパン ClubSport Stud Conversion for LEXUS(M14 Size)

ホイールナットを鍛造チタニウムにするだけでは満足出来ない
チタニウム ジャ〇キーとも言えるオーナーが選択したのは
サンダーボルト ジャパン
クラブスポーツ スタッドコンバージョン JDM
俗にいうハブボルトも鍛造チタニウムに打ちかえて
鍛造チタニウム ホイールナットを装着
スチールハブボルト&スチールナットと比べて
約40%も軽量化と約190%の強度を手に入れる事が出来ます。

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サンダーボルト ジャパン 鍛造チタニウム コクピット限定ライセンスボルト【Shave Out】

サンダーボルト ジャパン の
鍛造チタニウム ライセンスボルト
コクピット専売数量限定モデル【Shave Out】を装着
気になるお色は『素地』こと【Shave Out】

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サンダーボルト ジャパン 鍛造チタニウム エアーバルブキャップ VC-4a【Shave Out】

鍛造チタニウム製のホイールナットを奢ったら
エアーバルブキャップも鍛造チタニウムにしたいですよね~
デザインや加工の美しさに魅せられる逸品です。

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サンダーボルト ジャパン 鍛造チタニウムボルト “TITANING” ①

某SNS系では
『セレブボルト』と呼ばれており
コクピットフィールでは
『チタンバリ打ち』と呼ばれている
この鍛造チタニウムビスを多用するワザですが
サンダーボルト ジャパン的には
『TITANING』・・・ チタニングと呼ばれています。

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サンダーボルト ジャパン 鍛造チタニウムボルト “TITANING” ②

フェンダーライナーの錆びやすい
鉄製のビスは必須のチタニング部位。
【Shave Out】
【オーロラグリーン】
【マイクロブラスティング】
【バーンブルー】
と左右4個を全て色違いにして装着・・・
そうです!! これがチタニウム ジャ〇キーです。

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LEXON exclusive(レクソン エクスクルーシブ)フロントリップ

小ぶりでタイトなデザインの
レクソン エクスクルーシブ フロントリップを装着。

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サンダーボルト ジャパン 鍛造チタニウムボルト “TITANING” ③

レクソン エクスクルーシブ フロントリップを固定するのにも惜しみなく
サンダーボルト ジャパン 鍛造チタニウム製
M6タッピングビスを使用しています。
外からは全く見えない部分・・・
そうです!!
これが “実録チタニウム ジャ〇キー”です。

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DTE SYSTEMS スロットルコントローラー New PPT

コクピットフィール“推し”スロコン
DTE SYSTEMS の New PPT を装着。
その効果は間違い無しの逸品です。

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ハイスパーク イグニッションコイル プレミアム + NGK イリジウム DF 針針プラグ

ハイスパーク イグニッションコイル プレミアム・・・
僕らの呼称 ハイスパたま付き と
NGK イリジウムDF 針針プラグを装着。
オーナーからは “たま付き”の効きに大絶賛を頂きました。

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ハイスパーク ノイズリダクションターミナル

取付けさせて頂いたオーナーから
その効果に絶賛を頂いている
ハイスパーク イグニッションコイルですが
新たなパフォーマンスアップ・・・ 新技として
イグニッションコイル1個に1個ずつの
ハイスパーク ノイズリダクションターミナル・・・
僕らの呼称【小だま】を装着。
更なるパフォーマンスアップを体感して頂く事が出来ます。

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クァンタムソレノイドバルブ インテーク

確かな効果を体感出来るパーツ
クァンタムソレノイドバルブ。
AYH30W はインテーク側へ1本取付けします。

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CUSCO(クスコ)パワーブレース

『取付出来るのは全部付けて』と大人買い頂きました。
TRD ドアスタビライザー と合わせて
取付させて頂きましたが 効果は絶大。
オーナーにも大満足の逸品です。

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TRD ドアスタビライザー

見た目も綺麗なので“良い感じ”になりますが
何よりも その効果に驚かされます
簡単に書くと “ボディーがカッチリした感じ”
トヨタ車オーナーにはオススメの逸品です。

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TRD パフォーマンスダンパー

レクサスのFスポーツモデルにおいて
純正装着されているモデルもある
TRD パフォーマンスダンパー
体感出来る 確かな効きで人気の製品です。

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weds(ウェッズ) ウェッズギアTPMSミドルレンジ

タイヤの空気圧を“見て確認”できて
空気圧に異常があると
アラーム音でもお知らせするので
“安心”してドライブ出来ます。

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BREX Smart Reco BCC510 & BCC520

ブレックスのドライブレコーダー スマートレコの
フロント&リアカメラを取付。
優れた駐車監視システムと駐車監視中に光る
青色LEDで安定した人気のドラレコです。

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ICE FUSE(アイスフューズ)

オーディオ系をメインに交換しましたが
オーナーも大絶賛するほどに変化しています。
小さなパーツですが 効果絶大なんです ♪

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テスター TPM-R を使って車両設定

ヘッドライトの光軸調整を始めとした
色々な設定を行っています。

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4輪アライメント測定&調整作業

足回りをイジったら必須の作業。
イジッていなくても
半年~1年に一回は作業して頂きたい
コクピットフィールで推奨している作業です。

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“お造り”の〆は・・・

非売品だけど大人気
フィールステッカーを貼って完成です。

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