2019年5月24日
いつも お付き合い頂き
お持ちの別なお車も
“しこたま”イジらせて頂いているのですが
今回は”普通に乗る用”に購入されたエクシーガも
“普通に乗る様!?”にイジらせて頂きました(笑
まずは Lサイズリムが設定されている
Prodrive GC-05K を装着するところがスタート点。
このワイドなサイズの GC-05Kを
エクシーガのボディーへ収める為、
クスコ 車高調 STREET ZERO A を装着し
車高や八の字・・・ キャンバー値を幾度となく調整。
“普通に乗る用”として完成しました。
組み合わせしたタイヤは
ポテンザ S001 86スペックを組み合わせ。
外側からチラっと見える
アウト側のトレッドパターンがカッコ良く
走行性能の向上とともに
全体のイメージ創りにも 一役かっています。
オーナー。
いつも ありがとうございます。
Prodrive GC-05K & POTENZA S001 86 spec
ブリティッシュシルバーの
Prodrive GC-05K に組み合わせたのは
POTENZA S001 86スペック
通常モデルのS001とはグリップ性能が違うのと
アウト側のトレッドパターンも違い
スポーティーでカッコ良く履けています。
Prodrive GC-05K RIM深さ 【L】
“Lサイズ”のマシーンドリムありきで始まった
今回の『ワクワク』な仕上げ作業。
エクシーガのボディーへビッタビタに収めています。
ナットも Prodriveのインストレーションキットを使っています。
CUSCO(クスコ)STREET ZERO A
コクピットフィール“推し”の車高調で
実走にて 鍛えられ開発された“きちんと走れる”車高調です。
ネジが付いてて 車高を下げれるだけの
“ショッパイ”車高調とは 格が違います。
4輪アライメント測定&調整作業
車高をイジったら必須の作業 !!
車高をいじっていないクルマでも
1年に1回は アライメント作業を推奨しています。
ボリューミーなリアビュー
ボリューミーに完成しましたが・・・
あくまでも“普通に乗る用”です。
仕上げの〆は・・・
非売品だけど大人気
俗称“フィールステッカー”を貼って完成。