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LEXUS GSE21 IS350

2017年5月7日

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    メーカー:レクサス 車種:IS

いつも、お付き合い頂いているオーナー。
先に 車高調やホイール、スロコンなど
ノーマルから“一括仕上げ”をオーダー頂いたのですが
今期は 更なる「ワクワク」を追求する為
車高のリセッティング&4輪アライメントに加え
SARDメタルキャタライザー、cpm LowerReinforcementを取付。
4輪アライメントの精度を より高める為、
CUSCO(クスコ)トーコントロールロッドも取付しています。

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CUSCO STREET ZERO A SPL仕様

完全特注仕様。
今回のスタイリングを作るうえで
重要なポイントです。

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箱には“マル特”の文字が

特注仕様には、マジックで箱に手書きされてきます(笑

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通常のISでは装着出来ないワイドリム

普通な状態では この100mmリムの装着は無理ですヨ

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SARD(サードメタルキャタライザー)

車検対応のマフラーが取付されているのですが
オーナーは更なる「ワクワク」を追求する為
SARDの 俗称“メタキャタ” メタルキャタライザーを追加。
排気の音質や加速力、エンジンの吹け具合など
「ワクワク」レベルがアップしています。

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コクピットフィール“推し”スロットルコントローラー“PPT”

IS350は、もともと十分にパワーはあるので
アクセルレスポンスのアップだけで
官能的な走りが実現します。

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cpm LowerReinforcement

もはや 基本の逸品
付けれる車は 付けましょう。

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エンジン&リアデフオイルは POWER CLUSTER

コクピットフィールで爆発的に売れているオイル
パワークラスターをエンジンとリアデフに使っています。

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CUSCO(クスコ)トーコントロールロッド

取付すると 色々と良い事あります❤
このトーコントロールロッドは 車検対応です。

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「ワクワク」作業、最後の仕上げは 4輪アライメントです

もはや 車イジリの必須項目。
今回のIS350は
かなり 手間と時間をかけて 作業しています。

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