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VW GOLF Ⅳ GLI + WORK Seeker CX

2019年8月19日

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    メーカー:フォルクスワーゲン 車種:ゴルフ4

新車で購入されていて
すでに仕上がった状態で ご来店されたのですが
毎年 色々と仕様変更させて頂いています。
発売時から 時間は経っていますが
オーナーの愛情とメンテナンスにより
非常にコンディションの良いお車です。

BILSTEINのサスペンションキットのスプリングを
VOGTLAND(フォクトランド)の本国仕様へ変更。
とともに SACHS(ザックス)のアッパーマウントブッシュへ交換。
また ホイールの汚れを軽減する為
DIXCEL(ディクセル)の M-TYPE へ交換済み。

バッテリーはパナソニックの輸入車用 caos(カオス)
エンジンオイルはパワークラスターを使用
また 4輪アライメント調整も 毎年 作業させて頂いてます。

今期は
NEUSPEED SwayBar(スウェイバー)と
ICE FUSE(アイスフューズ)を取付する事で
走りのフィーリングをアップしました ♪

オーナー。
いつも ありがとうございます。
次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。

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WORK Seeker CX + POTENZA Adrenalin RE003

POTENZA Adrenalin(アドレナリン)RE003 225/40R18 と
WORK Seeker CXを組み合わせて装着
ホイールはビッタビタのコダワリサイズにて設定しています。

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BILSTEIN + VOGTLAND

更に完成度を高める為、BILSTEINサスペンションキットのスプリングを、VOGTLAND本国仕様スプリングへ交換。

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NEUSPEED SwayBar(スウェイバー)

VW&AUDI 界では 知らない人はいないレベルの
NEUSPEED の SwayBar(スウェイバー)・・・
俗称“スタビライザー”を取付。
純正トーションビームのネジレを抑制して
ピシっ!! とした走りを実現します。

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ICE FUSE(アイスフューズ)

写真以外の部分も
結構な個数を交換しています。
その効果は オーナーから大絶賛を頂きました。

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SACHS(ザックス)アッパーマウントブッシュ

距離は走らなくても 経年劣化でへたってくる
アッパーマウントブッシュも
SACHS製のブッシュに交換。
カチっ!とした 足回りに戻ります。

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発光部位“ホワイトニング” フルBELLOF

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NEUSPEED エンジントルクアームインサート 取付。

俗称 “ドッグボーンマウントブッシュ”
エンジントルクアームインサート を取付。
GOLF Ⅳの トルクアーム形状は
まさにドッグボーン = 犬の好きな骨の形状です。
アクセルを踏むと ダイレクトに加速する感じになり、
オーナーも絶賛の逸品です❤

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ULTRAプラグコード & NGKイリジウムプラグ取付

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4輪アライメント測定&調整は必須作業。

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低ダストパッドでお馴染み DIXCEL(ディクセル)M-TYPE

ホイールの汚れと ダメージを抑える為に
ブレーキパッドは DIXCEL M-TYPE に交換。

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輸入車 パナソニック caos(カオス)を搭載

カーバッテリーと言えば・・・
日本車、輸入車 ともに
パナソニックのカオスで決まりです。

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仕上げの〆は・・・

非売品ですが
大人気の“フィールステッカー”を
貼らせて頂き完成です ♪

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