2020年10月4日
毎年 進化を続けているヴェルファイアですが
今期は お洒落なフリークの間で
『スキニーで合わせやすい』と人気上昇中のタイヤ
セイバーリング SL201 を装着して
足回りのリセッティングとアライメントの調整を作業。
オーディオ系は
先に取付けしたレイヤードサウンド 2chシステムに
更に 2chシステムを追加し
レイヤードサウンド セパレート4chシステムを作成。
走りの面では
ハイスパーク イグニッションコイル、
ハイスパーク ノイズリダクションターミナル、
ハイスパーク ノイズリダクションケーブルの装着を始め
スロットルコントローラー PPT3、
クァンタム ソレノイドバルブを
インテークとエキゾーストの2本を取付けする事で
ノーマルとは比べものにならない位
大幅に走りのパフォーマンスアップを実現しています。
そして・・・
もはやチタニウムジャ〇キー?
チタニウムギャ〇グ?とも言える位に
鍛造チタニウムに魅せられたオーナー。
ホイールナットやエアーバルブ、
ライセンスボルトを始めとして
フェンダーライナーのビス
ヘッドライト&テールレンズを留めているビスまで
サンダーボルト ジャパン製
航空機品質の鍛造チタニウムに交換させて頂きました。
WORK EMOTION CR 2P + SEIBERLING SL201
かなり“オトコマエ”なサイズを装着する為
アライメント調整で“八の字”もイジって収めています。
タイヤは『スキニーで合わせやすい』と
お洒落なフリークの間で人気上昇中 ♪
セイバーリング SL201 をチョイス
最後は GYEON(ジーオン)TIRE を塗りこみ
ピッカピカな黒光りに仕上げました。
サンダーボルト ジャパン J's Design 特注カラー【Shave Out】
レーシング ディティールを持つ
鍛造チタニウム製 ホイールナット
J's Design の色設定にはバーングラデーションしか無いのですが
特注で【チタニウム素地】・・・
正式名称【Shave Out】を作成してもらって装着。
その形状・・・ その軽さ・・・ その強さ・・・ その美しさ・・・
オーナーも超満足の逸品が完成しました。
サンダーボルト ジャパン 鍛造チタニウム エアーバルブキャップ VC-4a【Shave Out】
鍛造チタニウム製のホイールナットを奢ったら
エアーバルブキャップも鍛造チタニウムにしたいですよね~
デザインや加工の美しさに魅せられる逸品です。
サンダーボルト ジャパン 鍛造チタニウム ライセンスボルト【Shave Out】
ライセンスボルト・・・
俗称“ナンバーのネジ”も錆びずに美しい
サンダーボルト ジャパン の鍛造チタニウムを装着
気になるお色は『素地』こと【Shave Out】
サンダーボルト ジャパン 鍛造チタニウムボルト ”TITANING” ①
某SNS系では
『セレブボルト』と呼ばれており
コクピットフィールでは
『チタンバリ打ち』と呼ばれている
この鍛造チタニウムビスを多用するワザですが
サンダーボルト ジャパン的には
『TITANING』・・・ チタニングと呼ばれています。
サンダーボルト ジャパン 鍛造チタニウムボルト ”TITANING” ②
フェンダーライナーの錆びやすい
鉄製のビスは必須のチタニング部位。
どんなにクルマを仕上げても
ここのビスが錆びていたら全て台無し・・・(汗
錆びずに 軽くて強くて美しい❤
鍛造チタニウムビスに交換しましょう。
サンダーボルト ジャパン 鍛造チタニウムボルト “TITANING” ③
ヘッドライトを固定しているビスもチタニング。
サンダーボルト ジャパン 鍛造チタニウムボルト “TITANING” ④
テールランプ&バンパーガーニッシュを
固定しているビスもチタニング。
サンダーボルト ジャパン 鍛造チタニウムボルト “TITANING” ⑤
リアゲートのサイド部に付いている
リアゲートストッパーの固定ボルトもチタニング
もはや・・・ 間違いなく・・・
チタニウムジャ〇キーです(笑
ハイスパーク イグニッションコイル&ノイズリダクションターミナル
取付けさせて頂いたオーナーから
その効果に絶賛を頂いている
ハイスパーク イグニッションコイルですが
新たなパフォーマンスアップ・・・ 新技として
イグニッションコイル1個に1個ずつの
ハイスパーク ノイズリダクションターミナルを装着。
更なるパフォーマンスアップを体感して頂く事が出来ます。
クァンタムソレノイドバルブ インテーク&エキゾースト
確かな効果を体感出来るパーツ
クァンタムソレノイドバルブ。
AGH35W はインテークとエキゾーストへの
2本取付けする事が出来ます。
スロットルコントローラー PPT3
レイヤードサウンド 2ch × 2セット = セパレート 4chシステム 構築
その効果は間違いなしの逸品で
キレッキレッ♪のサウンドを実現 ♪
コクピットフィールでは試聴出来る
デモカーも3台 ご用意していますので
是非 ご試聴ください。
レイヤードサウンド +C チューンナップウーファー
コンパクトながら
良い鳴りをみせる +C チューンナップウーファー
ノリノリのサウンドを実現しています。
CUSCO(クスコ)STREET ZERO A + マリリンボルトー
某社の車高調から コクピットフィール“推し”
クスコ ストリート ゼロ A 舘スペシャル に交換。
その“乗り味”に オーナーも大絶賛❤
マリリンボルトーも組み合わせる事で
八の字(キャンバー値)も調整しています。
クスコ 調整式スタビリンク
BREX ドライブレコーダー Smart Reco BCC510
駐車中監視システムを持つ
信頼と実績のドライブレコーダー
ブレックス スマートレコ BCC510 を装着。
次世代作業支援テスター TPM-R
トヨタ&レクサス車に めっぽう強いテスター TPM-R
今回のヴェルファイアでは
ヘッドライトの光軸補正
ハンドル舵角センサ補正
Gセンサのリセットを作業しています。
4輪アライメント測定&調整作業。
車高をイジったら必須の作業。
ノーマルサスペンションのお車でも
半年から1年に一回は作業して頂きたい
コクピットフィール推奨の作業です。
最後の仕上げは・・・
フィールステッカー
よく『ステッカーいくらですか?』
って聞かれますが 売り物ではありません。
一定の条件を満たされたお客様へのプレゼントです❤