2018年4月24日
いつも お付き合い頂いているオーナー。
W124 E500 も一括仕上げ作業をオーダー頂きました。
まずは“仕上げの基礎”足回りの交換作業ですが
エナペタルにショックを特注したり
国内欠品していた H&Rのスプリングを取り寄せしてもらったり
厚さの違うシムラバーを数種 準備したりと
取付するパーツの準備でも結構お時間を頂戴してしまいました。
取付作業の中では リアショックに純正で装備されている
車高のレべリング機能をキャンセル(レべカット)したりと
なかなか大変な作業・・・
がっ! 楽しく作業させて頂きました。
4輪アライメントも 数値を合わせる・・・
って作業ももちろんですが
フェンダーのアーチの中央と
ホイールの中央を合わせる・・・という
スタイリング的な要素もバッチリ調整してあります。
外装の発光部位も 最新の明るさと白さにする為
BELLOF(ベロフ)製HIDと coreLED(コアエルイーディー)を組み合わせて
現世代の“抜けるような白さ”と“明るさ”を実現。
メンテナンス面でも POWER CLUSTER社と打ち合わせして
E500にピッタリの エンジンオイルを作成してもらい交換しています。
今期は 純正のシムラバーを使って
車高のリセッティングと
4輪アライメント測定&調整、
KAROのフロアーマットでインテリアの
カラーコーディネイトをして頂きました。
最後の仕上げは・・・
Stance Cockpit Feel ステッカー(非売品)を
勝手に貼らせて頂いて完成です。
オーナー。
いつも ありがとうございます。
次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。
BBS LM と POTENZA S001 を組み合わせ。
ハイパフォーマンスな車体に相応しいハイパフォーマンスな製品の組み合わせ。履き方はもちろん!!ビッタビタの“漢履き”です。
ENNEPETAL特注ショックアブソーバー& H&R本国スペックコイル
ドンドン パーツが少なくなってきた W124 E500
適合する製品を探すのも 一苦労しますが
最近のクルマには無い イジル楽しさが満載。
シムラバーで車高を調整・・・
本当にワクワクしちゃう1台なんです ❤
実装してホイール装着ホイールを決定。
現物合わせに勝るものなし!!
オーナーの私有ホイール4サイズの中から
良い感じのサイズを選択して取付しています。
KARO フロアーマット SISAL イエロー/ブラック
全体にダークトーンな内装色のE500
カロ シザルのイエロー/ブラックをチョイスし
差し色で遊んで頂いてます ♪
KARO(カロ)シザルは 全10色ありますので
色々とコーディネイト出来ますヨ
発光部位“ホワイトニング”作業。
ヘッドライト&フォグランプは
BELLOF(ベロフ)製 HIDキットを取付。
スモール&ライセンスランプは
coreLED(コアエルイーディー)のLEDを使用。
抜けるような“白さ” そして“明るさ”を実現。
エンジンオイルはパワークラスター特注品
車体のスペックを伝え
POWER CLUSTER社と打ち合わせし
E500用に作ってもらった スペシャル品を使用。
4輪アライメント測定&調整作業。
今回分かったのは E500は車高を下げると
フロントタイヤの位置が フェンダー後方に後退してきます。
横から見ると・・・ カッコ悪いんですネ(汗
幸いフロントのアライメント調整出来る箇所が多い為
フェンダーとタイヤの中心を合わせる様にセットアップしてから
サスペンションの慣らしを行い
その後数回のアライメントの測定と調整を行い
細かな数値の補正作業を行いました。
最後は・・・
大人気ですが非売品の
Stance Cockpit Feel ステッカーを貼って完成。