2018年2月22日
こんにちは。
Kobayashiです。
まいど御馴染み、私の常連のお客様の M2です。
BBSのジュラルミン、、、ホイールボルトはチタン製、ブーストコントローラーにプラズマダイレクト。
アーキュレーのエキゾースト。。。などなど。。
ほんと、いつも有難うございます! 仕事楽しいですッ!!笑
今日は、まずボンネットを開けています。
何をするか、表題でバレバレだとか言わないで、少しお付き合お願い致します☆
cpm のブレースがヒトキワ存在感を放っております。
そんなエンジンルームに、もうヒトハナ咲かせたく、こんな商品をご購入いただきました。
Gruppe M RAM AIR SYSTEM
走行風を効率良く取り込み、密度の高いフレッシュなエアをエンジンへ産地直送してしまう逸品。
エンジンルーム内は高温にさらされております。
エンジンの出力を効率良く呼び起こすには、密度の濃い酸素と温度の低いクリーンエアを必要とします。
このラムエアシステムは高速域で走行風をダクトで集積し
〝密度が高い〟〝外部からのフレッシュなエアー〟を直接お届けします。
これによりエンジンのパフォーマンスをアップさせてくれるのですね。
(私のオートバイにもそのシステムが純正採用されています。
高速域でエンジン数パーセント出力向上し、感覚的には音色が変わり心地よい加速感です)
純正のエアマスセンサーのアタッチメント部分。こういう キレイな仕上げ に萌えちゃう私。
イイネッ!!
グリルも外します。この内部にも導風ダクトを仕込みます。
ボックスを外した所をついでに清掃しておきます。
ニヤリ。。
ニヤニヤ。。。
はい完成ッ!!
惚れてまうやろーーー。
と呟くくらいの
このCPMのブレースとのクリアランス!
絶妙。。
エンジンルーム内を 大きくイメージチェンジできて 且つ エンジン吸気効率もアップ。
Gruppe M RAM AIR SYSTEM、オススメです!!
↑リンクあり、クリックすると飛びます。