2016年3月1日
マセラティ クアトロポルテのアライメント調整です。
ローダウンも施してあり ロー&ロング&ワイド!!
なにしろ迫力があってカッコいい。。。
そして
この現行型で6世代目のクアトロポルテは
先代より、全長、全幅、ホイールベースと、ひと回り大きい。
アライメント用のリフトに載せてもギリギリなのでした。。。
さて、クアトロポルテ、調整箇所はフル調整の10ヶ所調整。
前後のトゥ
キャスター
前後のキャンバー
といった具合で、先代と同じです。
調整箇所が多いので時間は掛かりますが
アライメント調整前の
「儀式」的なもので
「大きなアンダーカバーの外し」作業があり
調整時間の三割くらいを、アンダーカバー脱着に費やす車輌もあります。
(余談、、アンダーカバー外しでは、アストンマーチン ヴァンキッシュSが過去最強にシビれる一台でした)