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2015年4月30日
自腹ケミカルインプレッション、第3弾！
今回はオイル交換編です。
中古で車を購入してから初めてのオイル交換ですので、
キッチリやるために、フラッシングも行いました。
使用したのは、当店人気のMOTULエンジンクリーンです。
こちらは今現在入っているオイルに追加し、15分程アイドリングすることで
エンジン内部を洗浄します。
その後、オイルを排出。汚れが溜まってしまうので、オイルエレメントも交換します。
（写真忘れました。。。ちなみに自分はフラッシングしない際も、多少なり古いオイルが残るのが嫌なのでエレメントは毎回交換します。）
オイルをキッチリ抜き取ったら、ドレンボルトを締めて新しいオイルの注入です。
今回チョイスしたオイルはNUTECのNC-40にしてみました。
適正粘度より1ランク柔らかいのですが、レスポンスを狙ってちょっと実験的に柔らかい物を入れてみました。
また、若干オイル滲みもあったので、漏れ止め効果のあるNC-81plusも入れてみました。
これでちょっと標準より柔らかいオイルをちょっと硬くするイメージもあります。
交換から一ヶ月、インプレッションは
狙い通りのレスポンス！更にオイルの滲みも止まりました♪
柔らかいオイルを入れる事で起きやすいオイル消費も無さそうです。
やはり高級なオイルはいいお値段するだけの事はあります！
あ、しまった！∑(ﾟДﾟ) もう安いオイルに戻れない！！笑
※商品の効果は個人の感想で、性能を保証するものではありません。
また、車のコンディションによっては、効果が発揮されない場合もございます。
