2010年3月1日
3月一回めの更新は、当店でも最近増加中のアウディです。その中でも最も過激なモデル、RS6にハイパーダイレクトコイルを装着致しました。
「ハイパーダイレクトイグニッションコイル」は装着されている純正イグニッションコイルを分析することに加え、点火コイル出力の増大に伴うエンジンやコンピューターへの影響などにも繰り返しテストを行い、最新エンジンに対応可能な点火コイルの開発を行いました。
低回転から高回転までストレスのない吹けあがりを実現し、ノーマル車からフルチューン車まであらゆるステージにおいて本来の性能を発揮できます。
HYPER DIRECT COIL には当社特許のInside Ignite REVを組み合わせることにより、トルク発生回転を下げることに成功し、ノーマルコイルにはないトルク感のある走りを実現しました。(メーカーHPより抜粋)
通常ラインナップにはRS6用は有りませんので、今回はメーカー様にご協力を頂き、マッチングを兼ねての装着を致しました。
V10エンジンへの装着は、非常に大変でした。当店でも初の試みでしたが、無事取付を完了し、オーナー様も低回転のトルクアップに満足して頂けました。
画像1 エンジンルームのクリアランスが厳しすぎです!
画像2 ノーマルとの比較です。
画像3 特注品になります。
画像4 インタークーラーのパイピング等を外しての作業になります。