2023年8月24日
元々4WDっぽさのある軽自動車のハスラーですが、純正サスペンションの限界が低い様で、オンロード走行中に段差やブレーキングで、バンプタッチが頻繁に発生する様です。
外観は純正っぽく、見た目は出来るだけ変えない方向でしたが、結果的にリフトアップでバンプタッチ迄の有効ストロークを稼ぐ仕様になりました。
オーナー様曰く、バンプタッチする頻度はかなり少なくなったとのことです。
そもそも純正での見た目も車高が高めのお車なので、リフトアップ後も純正っぽさは残っていますし、純正然とした違和感のないカスタマイズです。
MASTER PIECE ONE SUS
純正ショックアブソーバーとのマッチングも考えられたリフトアップスプリング。
MASTER PIECE ONE SUS KIT同梱キャンバーボルト
ストラット式サスペンションには必須と言っても過言ではない部品。
MASTER PIECE ONE SUS KIT同梱ラテラルロッド
4WDにはラテラルロッドが付いてるので、車高を変えるなら調整式ラテラルロッドはマストアイテム。
IPF:WINKER Position Kit XW-04
USDMスタイル風にウィンカーをポジションランプと兼用。
車輛両端点灯で、点灯時に車輛をワイドに演出。