マツダ　アテンザ　ダウンサス＆ショック交換＋スーパーアライメント

こんにちはっ！！

ひがです♪

６月８日（日）は、コクピット青山　５周年祭イベント開催♪

皆さん遊びに来てくださいね～！！！

と、早速イベント告知！笑

では、取り付け紹介です！！

お車は、マツダ アテンザ！

スーパーアライメントで入庫！！！

一週間前に、オートエグゼのダウンサス＆ショックアブソーバーに交換♪

慣らし走行が終わり、今回スーパーアライメントの施工となりました！！

スーパーアライメント？？

通常のアライメント調整と何が違うの？？？

と思った方も多いと思います。。

では、その“違い”をご説明！！

通常、アライメント調整では、“現状のまま”アライメントリフトに乗せ、

テスター装着→アライメント測定→調整→完了。

と言う流れです。

スーパーアライメントは、

お客さまへの問診→ブッシュ類点検→必要に応じてブッシュ類交換→リフトアップ後アームブッシュのボルトを緩める→

アライメントリフトで1G状態（タイヤが着地し、走行できる状態）でブッシュのボルトを締め直し→

テスター装着→アライメント測定→調整→必要に応じて試走行→完了。

タイヤを支えているアームの付け根には、ほとんど“ブッシュ”という

ゴムのかたまりが付いてます。

ローダウンすると、すでにそのブッシュがよじれた状態になります。

さらにそこから段差等でストロークしようとするので、よじれ＆よじれで、

よじれの極みになってしまいます。

そこで、ローダウン後、1G状態、、、つまりローダウンで接地状態で

ブッシュの“よじれ”をゼロにします！！

そーするとブッシュにかかるストレスが軽減され、

ブッシュが本来の働きをします！！！

人間と似てますね！ 笑

スーパーアライメントをすることで、効果も様々です。

●乗り心地の向上♪

●安定感の向上

●ブッシュ類の劣化抑制

等々。。車種や現状により異なりますが。。。

ローダウンで、乗り心地にお悩みの方。。

アライメントをとっても挙動が安定しない方。。

一度試す価値ありそうですよ♪

価格や、作業時間は車種やお客様の要望、現車の状態によって異なりますので、お気軽にお問い合わせ、ご来店ください！！！