もはや必須アイテム!?笑

レクサス IS250 F-SPORT

カスタマイズカー紹介にファーストカーを掲載させて頂いているオーナー様のセカンドカー!!!

IS250

!!??これがセカンド????汗

ってなりますよねぇ～きっと。。。。。笑

何せ、担当させて頂いている私自身がそうでしたから♪

！！！！！！！！！！！！！驚

買ったんっすか？？？？？？？？？汗

えっ！！

もしかして、

売っちゃったんですか？？？？？？？？？

でぇっ！！！？？？？

売らずにこれ買ったんですか？

マヂっすか・・・・・・。。。。。。。。汗

流石☆

いつもニコニコ

ブラックカード♪笑

 

 

そんなISさん・・・・

先日、カーディーラーでの最後の車検が終了したとの事で

「これを機に色々やって欲しい！」

との事でこの度お預かりさせて頂く事となりました♪

最後とは、

新車購入時に、何となく流れで入った パックが切れた と言う事!

これからは無駄も無く好き放題♪笑

メンテナンス等色々準備させて頂きましたが、

こちらではその中で今回唯一の

アフターパーツ取付

をご紹介!

 

 

それが、

siecle レスポンス ブースター（シエクル）

THE スロットルコントローラー

でございます♪

普段、店頭でお勧めのスロットルコントローラーと言えば・・・・？？？？

New PPT をご紹介させて頂いておりますが、

今回は siecle（シエクル）製品をご紹介!

「何故か!?」

と申しますと、New PPTでは設定が出ておりませんでした。。。。泣笑

そ～れ～だ～け～ぇ～♪

 

 

ISのアクセルペダルは床生えVer!!!

したっけ、バラシて、底面にコネクターが居るっしょ♪

と思い込み、ペダルを離脱!

！！！？？？？

おや？？？？？

いらっしゃらない。。。。。。。。汗

ま、

まさかぁ…

 

 

はいっ！

居たぁ～～～～～～・・・・・・。。。。。。泣

無駄な時間を過ごしました。。。。凹

バラす必要無かったのかしらね。。。。。凹

完全にペダルの上に存在してますね!汗笑

 

 

間に中継コネクターを介し接続は9割完了☆

は、

はやっ!!!!笑

 

 

配線を処理し、コントロールユニットを隠し、接続し、コントローラーを設置すればOK！！！

このコントローラーの取付場所は色々探しましたねぇ～

施工の時間内で1番時間を割きました☆笑

だってぇ～・・・・・

ダッシュボード上には元々何も無くスッキリ!

メーター周りも出来上がっている車両だと思うので、美観を損ねたくないという思いから悩みました。

プラスで基本取付は両面テープにてどこかしらに固定!

ですので、その後の事も勘案して、全ての上面ですと後で汚くなりそう。。。。。

なぁ～んて、あ～でもこ～でもって考えていたら、時間掛かっちゃいました!笑

 

 

結局、チョイスした場所はこちら☆

エアコンダクト下部に取付!

最悪外しても取付面は下を向いているので、さほど気にはならない筈。

ちょっと浮いてる感じで、取付出来て良い感じ!?笑

L字ステーでの固定の際、

触る時に押される事により弱くなりがちですので、その辺を意識して取付させて頂きました!

siecleのスロコンは液晶が 有機EL を使ったディスプレー☆

そんじゃそこらの商品より、ちょっと小洒落てて綺麗でしょ!?

そんな感じもISに合っているのでは??笑

 

 

スロットルコントローラーは、なぁ～んのマイナス要素も発生しないパーツです!

何故なら、

純正で安全マージン＆エコ性能を管理する為に??

（かどうかまでは正確には知りませんが、おそらく・・・そうだと思われます）

エンジンの持つポテンシャルを

あ・え・て

制御し抑制するシステムが現行車両に多く搭載されている 「電子スロットル」

そ・れ・を

ただただ解除するだけのユニットです。

文面で説明すると、大した事は無さそうですが、

その変化量は、誰でもわかるレベル！！！！！！　繊細さなど微塵もいらず、

あからさまな違いに驚いて頂けるカスタムパーツです♪

以前に乗っていた車 （非電スロ車） に比べて、今回購入した新車（電スロ車）は

反応が鈍いな…合流がしにくいな…出足が遅いな…下から中間までが重いな…etc.

感じ方は様々かも知れませんが、乗り換え後や乗り換えようとして試乗を繰り返されている方で

上記の様なイメージを持たれた場合、

対策がございます！！！！！♪

スロットルコントローラー

の装着です☆

ご興味あれば、当店スタッフまでご相談ください。