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2020年8月10日
似て非なる1台☆PART2
https://www.cockpit.co.jp/shop/asao/tech/showcase/81629/
↑
時間を置いて
仕上げの日がやって参りました!!!
前回までで足とボディを作り込んだ1台。。。
残すはぁ～???
ですよねぇ～
インチアップでございます！！！
今回、オーナー様のご希望商品は
VERZ-WHEELS VERZ-DESIGN KCV01
でございます♪
オーナー様が一目惚れしたホイール☆
何と納入までの期間が半年でした!!!!汗。
オーナー様だけでなく私たちも首をながぁ～くして待っておりました■
サイズチョイスに関しては、オーナー様と幾度となく話し合いを繰り返し決定！！！
目標は…
車検対応+ディーラー出入り対応+格好良さ
・・・・・・・・・難しいですねぇ～♪笑
結論。
Fサイズ＝ 20×9J+30
Rサイズ＝ 20×9J+40
車両は35系＝4WD車でございますので、4輪通しがセオリーです。。。
が、それじゃぁ～絶対に格好付かない!!!
って事で、イレギュラーでは有りますが、こんなマッチングはいかが？？？
とチョイス致しました。
リム幅/タイヤサイズは4枚通し。
でもインセットだけは変更。
タイムアタック組でGT-Rやエボ/インプが取る手法ですかね♪
タイヤ長持ち!! ローテーションはできませんが
オーナー様の了承のもと、選択致しました。
タイヤを組み込む前には
アルミホイールコーティング
も施工♪
折角ブラッシュドの綺麗なデザインをチョイスしましたからね!
少しでも新品時のコンディションを保つ上でも必須です。
当店においては
ボディコーティング業者様が、1枚1枚手作業にて施工致します♪
コーティングから数日間硬化させ
準備は万端！！！
9J 対 245
良い感じの引っ張り感が出ます!!
車高は被せる程ではございませんので…
ある程度、タイヤのショルダーを立たせるべくチョイス。
KCV01 のホイールデザインは、ディスクデザインがリムラインに平坦に存在!
でも、リムとはくっ付いていない。
高級志向なホイールに多く採用されているデザインですな!
前後共にリム幅は 約5cm程 確保出来ました。
また個人的にも、オーナー様的にも
ステップリムは却下し、フルリバース にてチョイス♪
決して、お安くはないセット品の完成☆
ギラツキ具合も良い程度!
いよいよ
ローダウン済みの車両へ組み込みます!!!!
どんな感じになりますでしょうか!?
乞うご期待♪
取付にあたっては、下の画像の商品をご用意致しました!!
①ハブリング
②ロックナットセット
①のハブリングは、取付時の車体に対する芯出しの為に装着を推奨。
またナット取付時の芯出し+ナットホールの傷付け防止に役立ちます。
②は必要不可欠品!
セキュリティーですので、盗難に遭いたくなければ、とことんやる必要が有りますね!
当店推奨
マックガード インストレーションキット
をご用意致しました。
https://mcgard.jp/ ←マックガードHP
車はまだまだ新車では有りましたが
ハブリング等も使用するので、ハブ防錆（錆落とし＆コーティング）も施工!
店頭にて単独での作業受付もしております♪
車体への取付も完了し
仕上げの4輪アライメント調整☆
新品のリムにテスターのクランプを固定する時、
もうバックバクですよ!!!汗
養生テープを2重3重で慎重に施工致しました。
4輪で調整できる箇所は
前輪トー角、後輪トー角の合計4か所。
きちっと調整して完成です!
っぽく
なりましたねぇ～☆
走りと格好を両立する
良い具合のフェンダークリアランス ではなかろうかと。自画自賛☆笑
単純明快なクリアランスは純正でも計測可能ですが
やはり引っ込んだ状態では想像もしにくいし、現実味がございません。
が、
こうしてインチアップを施し
バツッ
とすると、よりイメージが湧いてきますよね!?
いたずら禁止の5本中/5本ともがロックナットになています☆
リア、9J+40の出ヅラ
↓
フロント、9J+30の出ヅラ
↓
同じ事の繰り返しではありますが
良い具合じゃないですか？？？
これ位ならトヨタさんも許してくれるでしょう。
笑
こんなセットアップは如何でしょうか???
https://www.cockpit.co.jp/shop/asao/custom-car/owners/81648/
↑当HP カスタマイズカー掲載中
