2016年7月4日
カスタマイズカーにも掲載させて頂いているオーナー様の車輌!
トヨタ/86の登場です♪
1年振りのご来店。
理由は・・・オイルメンテナンス!!!
前回から、エンジンオイルはASH FSE赤缶を使用しているので・・・
交換サイクルが1年 or 10000キロ♪
偶然にも、どちらも条件を満たし・・本日ご来店☆
し~か~も~
こちらのオーナー様も、千葉県より毎度のご来店!!!
高速道路を使っての、オイル交換!
スタッフ一同、心より御礼申し上げます。
施工内容は・・・・
①E/Gオイル交換
②MTオイル交換
③DEFオイル交換
使用するオイルを準備で並べてみると・・・・
全部で11缶☆
輝かしい光景です!!!
E/G用は、赤缶FSE 0w-20
MT用は、 緑缶PSE 75w-90
DEF用は、緑缶PSE 80w-90
こちらの車輌の血液は・・・とっくにフルASH!!!
人間も同じ♪
健康の源は、血液です!
綺麗じゃなきゃダメです!!!
汚かったったら、すぐさま不調をきたします♪
綺麗な状態が維持できて、なんぼのメンテナンス☆
汚れてからではなく・・・
汚れる前に交換してあげてください!
中でも…GEARオイル!!!!
汚れる前の交換にも関わらず・・・鉄粉量が!!!
前回の交換から15000キロ使用。
で、この状態。。。
やっぱり・・・86&BRZのギアは削れやすいのか??
どの車も、他車と比較して出やすい傾向があります。
すなわち、早めの交換で対応しないと・・・鉄粉が巡り巡って・・・
新しい鉄粉を増やす事に!!!
日増しにギアは小さくなっていきます。汗!!
この車種には、通常のサイクルは通用しませんね。
オイル交換で車を持ち上げたところ・・・腹下には、錆が!!!
オーナー様に確認してもらい「防錆コート」施工をご紹介♪
手遅れになる前に!!!
と言う事で、そのまま施工させて頂きました☆
どう頑張っても、車は金属=いずれは錆びます。
でも、遅らせる事は可能です!
その為にも、早い内から定期での施工を!
防錆コートです☆