2018年9月11日
BMW E36 M3
アライメント調整です。
OZAWA店長が担当させて頂いた車両で、足廻りはKWを組み込んでいます。
バカンス中のOZAWATENCHOに代わり、私が作業します。
今回は足回りの馴染みを与えた後のアライメント調整です。
フロントの車高が少し高くなっており、高速走行時の安定感が希薄。
リア荷重気味であったため、フロントとリアの車高バランスを見ながら
最終的な車高調整も実施しました。
BMW 伝統の6ヶ所調整と言ってよいかも。
フロントとリアのトゥ
リアのキャンバーが調整可能箇所です。
リア トゥは左方向へ頭が向いており、フロント トゥはトーアウト(ガニマタ)状態。
この数値では、安定感は得られません。
修正して、BMW本来の歓びある走りを取り戻します。
のちの3シリーズも同じ様な調整方法だったり、進化はしていても、基本構造は変わらない為
調整のクセやコツが掴みやすいので、個人的に好きなクルマですね。