アルファロメオ スパイダー 3.2JTS Q4　(更新)

車高調には、KW Version2を装着。仕上げのアライメント調整も行いました。

ホイールは国産車用レイズ「GT30」! PCD変換スペーサーならではのチョイスです！ もちろんタイヤは多くのハイパフォーマンスカーのお客様に絶大な支持を誇る、グローバル・フラッグシップ POTENZA RE050！

ナビは、人気のアルパインの「X075B4」! デジタルアンプ「pdx-4.100」、フロントスピーカーは、インナーバッフルを製作しDiamond Audio製をセット。サブウーハーは小型のμ-ディメンション、そして純正ステアリングスイッチで操作可能なアダプターも装着しております。ちなみに、ナビ下部のエアコンパネルはワンオフ加工のシルバーカーボン！

マフラー出口いっぱいに収まるNOVITECマフラーを装着。Rスカートも同じくNOVITECで、より一体感が出ました。ちなみにバンパー下部もシルバーに塗装。マフラー交換の際にリヤバンパー脱着を行い、同時に安全性が高まるリヤカメラもライセンスランプ間中央にスマートに加工取付いたしました。視認性も良好です。ちなみにライセンスランプ左右もLED球に交換。

リヤカメラは、ライセンスランプ間中央に加工取付いたしました。

エンジンカバーをワンオフでシルバーカーボン加工いたしました。156までのアルファV6エンジンのように、ボンネットを開ける楽しみが増えたかも。また、オレカのVSD、オリジナルアースイングも施工いたしました。

オープントップカバーもシルバーカーボン、ロールバーカバーはメッキにワンオフ加工いたしました。オープン時にかなり目立ちますね。

フロントパイプも交換。センターパイプ同様、オレカ製にチェンジいたしました。ヨコ置V6エンジンのしかも四駆！ 交換は前側はともかく、バルクヘッド側は狭くて交換が大変でしたね！

シフトブーツ・サイドブレーキブーツをレッドステッチ/レザーへチェンジ！

スタビリンクを、オレカ製ピロタイプに交換！