2020年8月28日
みなさまこんにちは!!
連日の30℃超えで8月の末に夏バテ発動しそうです(汗
開店準備の段階で汗だくですよ。。。
みなさまも、熱中症にはくれぐれも注意してお過ごしください!
そんな本日はこちらの作業をご紹介☆
こちらの新型ハスラーに
流行りのアップサスを取り付けていきます!
さすがに新車。。どこを見てもピカピカです☆
サクッとバラして交換開始です!
ということで、あっという間にフロント外しまして。。
純正とアップサスの2ショット☆
アップサスだからといって「長い」という訳ではなく。。
よーーく見ると。。。
サスの切り口を見てみると、かなり極太に☆
純正は車重に適した径ですが
「アップ」サスだけあって、かなり強そうな感じ☆
チャチャッと交換です!
ちなみに。。車高が「上がる」ということは
構造上、キャンバーが起きてしまいます。。
俗に言う「ポジキャン」ですネ
なので、付属のキャンバーボルトも同時に交換しました☆
ストラットの上側を調整可能なキャンバーボルトへ☆
さぁて、お次はリアです!
リアはショック下側を外すとデフごと降りてくるので
ブレーキラインやABS、各部の干渉や突っ張りがないか
確認しながらゆっくり降ろせばOK☆
リアのサスは多少、手でも縮められるくらいソフトな仕様。。
こちらも強力なアップサスにチェンジ!!
リアは、さらに「ラテラルロッド」も調整式に交換します☆
こちらも、構造上車高を上げたり下げたりすると
サスとボディにズレがでるので、装着します!
簡単に言うと、フェンダーからのホイールの「デヅラ」を均等にしてあげるイメージですネ☆
タイヤとフェンダーの干渉を防ぐ役割もあります。。
これですべて交換完了ですっ!
タイヤ・ホイールも相まって、いかつさとヤンチャ感と車高がアップしましたネ☆
またのご利用お待ちしております!!
車検やメンテナンスも当店で☆
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