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☆新型ハスラー アップサス取付☆

2020年8月28日

みなさまこんにちは!!

 

連日の30℃超えで8月の末に夏バテ発動しそうです(汗

 

開店準備の段階で汗だくですよ。。。

 

みなさまも、熱中症にはくれぐれも注意してお過ごしください!

 

そんな本日はこちらの作業をご紹介☆

 

 

こちらの新型ハスラーに

 

流行りのアップサスを取り付けていきます!

 

 

さすがに新車。。どこを見てもピカピカです☆

 

サクッとバラして交換開始です!

 

 

ということで、あっという間にフロント外しまして。。

 

純正とアップサスの2ショット☆

 

アップサスだからといって「長い」という訳ではなく。。

 

よーーく見ると。。。

 

 

サスの切り口を見てみると、かなり極太に☆

 

純正は車重に適した径ですが

 

「アップ」サスだけあって、かなり強そうな感じ☆

 

チャチャッと交換です!

 

 

ちなみに。。車高が「上がる」ということは

 

構造上、キャンバーが起きてしまいます。。

 

俗に言う「ポジキャン」ですネ

 

なので、付属のキャンバーボルトも同時に交換しました☆

 

 

ストラットの上側を調整可能なキャンバーボルトへ☆

 

さぁて、お次はリアです!

 

 

リアはショック下側を外すとデフごと降りてくるので

 

ブレーキラインやABS、各部の干渉や突っ張りがないか

 

確認しながらゆっくり降ろせばOK☆

 

リアのサスは多少、手でも縮められるくらいソフトな仕様。。

 

 

こちらも強力なアップサスにチェンジ!!

 

 

リアは、さらに「ラテラルロッド」も調整式に交換します☆

 

 

こちらも、構造上車高を上げたり下げたりすると

 

サスとボディにズレがでるので、装着します!

 

簡単に言うと、フェンダーからのホイールの「デヅラ」を均等にしてあげるイメージですネ☆

 

タイヤとフェンダーの干渉を防ぐ役割もあります。。

 

 

これですべて交換完了ですっ!

 

 

タイヤ・ホイールも相まって、いかつさとヤンチャ感と車高がアップしましたネ☆

 

またのご利用お待ちしております!!

 

車検やメンテナンスも当店で☆

 

https://www.cockpit.co.jp/shop/uploads/t6BG_uABAA.jpg

 

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