エンジンオイル ミッションオイル デフオイル ステアリング バッテリー交換も追加です

トヨタ 86 メンテナンス

 

本日はトヨタ 86 ZN6のメンテナンス入庫のご紹介です。

 

 

エンジンオイル交換から開始！

 

使用するオイルは『ニューテック NC-53E』。

 

FA20エンジンで高回転を楽しまれるお客様に定番でオススメしてます。

 

オイルエレメントは『クスコ スポーツオイルフィルター』。

 

強力高磁力マグネット内蔵で、金属粉もキャッチしてくれるので安心です♬

 

 

FA20エンジンは1Lオイルを6本使用します。

 

なかなか大食いです(笑)

 

 

オイル交換時に奥に見えているバッテリーが

 

B19サイズと寒冷地仕様ではなかった為

 

加工無しで装着できるワンランクアップサイズのB24に変更です。

 

 

86はスポーツカーですから

 

エンジンのフリクションになる電気負荷を軽減させる

 

充電制御車なので、充電制御車対応の

 

『GSユアサ エコ.アール レボリューション』をチョイスしました。

 

 

オイル交換は

 

続いてデファレンシャルオイルの交換です。

 

 

デフオイルのドレンボルトにはマグネットが付いていて

 

鉄粉を集めてくれますが・・・鉄粉多めですね。

 

 

デファレンシャルオイルは『クスコ LSD OIL』GL5 80W-90を使用します。

 

規定オイル量は1.15Lです。

 

 

オイルの注入はオイルサーバーを使用して・・・

 

 

オイルサーバーは人力の手動タイプです♬

 

 

続いてミッションオイルの作業です。

 

 

同じくドレンボルトのマグネットには鉄粉が集合してます。

 

デファレンシャルに比べると少な目ですね。

 

ここに鉄粉が付着しているという事はマグネットが

 

ちゃんと仕事をしている証です。

 

金属片などがあれば異常ですが、今回は鉄粉だけなので異常なしです。

 

 

ミッションオイルもデフオイルと同じく手動ポンプで

 

人力を駆使して注入していきます。

 

 

ミッションオイルは『クスコ MISSION OIL』GL4 75W-85。

 

規定オイル量は2.2Lです。

 

 

オイル交換が終了したらお次はステアリング交換！

 

 

装着するステアリングは『NARDI SPORTS 』タイプラリー（33φ）

 

ブラックパンチングレザー＆ブラックスポーク レッドステッチ仕様です。

 

純正が36φなので直径が30mm小径化になります。

 

 

ステアリング操作量が少なくクイックになりましたが

 

視認性も向上しましたね。

 

もちろん車検対応タイプです。

 

オイルメンテナンスパックにご加入頂いたので

 

次回エンジンオイルもお待ちしております♬

 

ご利用ありがとうございます。

 

 

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