気のせいかスバル車が多いです。

 

蛍光イエローのキャリパーが眩しいスバルのWRX STIです。

最近気のせいかスバル車が多くてですね、お客さんにもスバル屋さん始めたかと、からかわれる始末です。

 

 

そんな人気のスバル車にTEINのMONOスポーツを取り付けしました。

このモデルはFLEXシリーズと構造が違って単筒式と呼ばれる仕様です。

さらにこの手のモデルはダンパーが逆さまになっている倒立式が多いのですが、このモデルは世界初？のトリプルチューブ正立式とやらの凝った造りになっております。

この造りのおかげで、ユーザーが一番恩恵を受けるのは減衰力調整する時じゃないですかね。

倒立式だとダンパーの下にダイヤルがあるので、タイヤの裏に手を伸ばしてクリクリしなければならないのですが、MONOスポーツはボンネットを開ければいつもの位置にダイヤルがございます。汚れなくていいです。

 

 

車高は純正状態から少しだけダウンですが、もちろん4輪アライメント調整は必須です。

スバル車は足廻りの交換は、非常に作業性が良いので助かります。

 

 

次はタイヤ・ホイールらしいのですが、どんな選択になるでしょうか？

せっかくのキャリパーが目立つようなホイールがよろしいですかね？

 

お買い上げありがとうございました。