2014年4月18日
走行距離がかなりいってるトヨタのノア4WDです。
車高調かノーマル形状のダウンサスかを悩まれましたが、走行距離を考えるとアッパーマウントなど消耗品を交換しなくては...とお話し。
見積もってみると車高調とあんまり値段が変わらなかったのでTEINのストリートベイシスをチョイス。
サスペンションアーム関係のブッシュは抜きとして、足廻りは一新されたことになるのでそれなりにしっかりと走れると思いますね~
4輪アライメント調整はリヤも特に問題なく終了です(^▽^)/
2014年4月18日
走行距離がかなりいってるトヨタのノア4WDです。
車高調かノーマル形状のダウンサスかを悩まれましたが、走行距離を考えるとアッパーマウントなど消耗品を交換しなくては...とお話し。
見積もってみると車高調とあんまり値段が変わらなかったのでTEINのストリートベイシスをチョイス。
サスペンションアーム関係のブッシュは抜きとして、足廻りは一新されたことになるのでそれなりにしっかりと走れると思いますね~
4輪アライメント調整はリヤも特に問題なく終了です(^▽^)/